Роман Дудинов

Фраза «можно, а зачем?», прозвучавшая в видео Амирана Сардарова на канале «Дневник Хача», внезапно стала мемом. Причём не из тех, что живут день-два. Это редкий случай, когда мем цепляет потому, что слишком точно описывает происходящее. Я посмотрел это видео внимательно. И чем дальше оно шло, тем сильнее было ощущение, что речь вообще не только про АвтоВАЗ. Это разговор про подход, про рынок и про то, как выглядит «развитие», когда его на самом деле нет. В видео представители АвтоВАЗа фактически признают: да, мы можем сделать более технологичный автомобиль. Можем — по инженерии, по платформе, по возможностям. Но дальше следует фраза, которая и стала мемом: «Можно, а зачем?» И вот тут у многих внутри что-то щёлкнуло. Потому что эта фраза — не про конкретную модель и не про бюджет. Это честное описание стратегии. Не «мы не умеем». Не «нам мешают». А именно — не видим смысла. Проблема в том, что покупатель сегодня — не дурак. Он: И когда ты слышишь «можно, а зачем», ты автоматически пер

А вот, кто виноват, так это тот, кто топлива недодал, на ремонт технику не стал отправлять... Прочитал недавно статью известного блогера Юрия Подоляки и зацепили его мысли. Если вкратце, то вот, что он написал: Правильные примеры для подражания — это ключ к воспитанию. Например, во времена «раннего Сталина» была такая не очень по нынешним меркам «толерантная тема» - эвакуация «челюскинцев». Почему не толерантная? Да потому, что она о проблемах, а не о победах Но трудности неотвратимая правда жизни и общество должно быть к ним готово и уметь их преодолевать. Раньше примеры для подражания были совсем другими. Взять историю «челюскинцев»: пароход затёрло льдами, люди оказались в беде — и вся страна об этом знала. Следили за спасательной операцией, переживали. В итоге «челюскинцы» стали героями, а лётчики — первыми Героями Советского Союза. И знаете что? После этого мальчишки мечтали стать полярниками и лётчиками. А сейчас? Кумиры — блогеры, комики, артисты. При этом есть настоящие и гражд

Официальные заявления рисуют картину прогресса: россияне живут лучше, чем в прошлом, а будущее обещает ещё больше комфорта. Уровень бедности падает, доходы растут, социальные пособия помогают. Но повседневная жизнь многих семей рассказывает другую историю. Люди вынуждены экономить на самом необходимом, откладывать покупки и отказываться от планов. Реальность упорно не совпадает с цифрами в отчётах. Официальные цифры бедности Росстат фиксирует снижение доли населения с доходами ниже границы бедности. Во втором квартале текущего года этот показатель достиг семи с половиной процентов — около одиннадцати миллионов человек. За год число таких граждан уменьшилось на миллионы. Граница бедности установлена на уровне семнадцати тысяч рублей в месяц на человека. Те, кто зарабатывает больше, официально не считаются нуждающимися. Эксперты отмечают сезонные колебания: в конце года премии и выплаты снижают статистику, а в начале — повышают. Рост зарплат и адресные пособия действительно помогают не

2026 год. Цены на автомобили - как у самолётов. Кредиты - как пожизненный приговор. И именно в этот момент автомобильные дилеры снова предлагают “спасти рынок”, забрав у людей старые машины. Союз автодилеров России в очередной раз заговорил об ограничениях и утилизационном законе. Под красивыми словами про экологию и безопасность скрывается очень простая мысль: 👉 людей нужно заставить покупать новые машины.   Продажи рухнули - значит, виноваты мы? Новые автомобили сегодня продаются плохо. Салоны полупустые, менеджеры смотрят в телефоны, планы горят. Но признать очевидное дилеры не могут. Проще сказать: «Это всё из-за старых машин». Не из-за цен. Не из-за кредитов. Не из-за того, что новая машина стоит как квартира в регионах. Нет. Виноваты вы. И ваша “старая развалюха”.   Почему люди не покупают новые китайские авто И дело здесь вовсе не в качестве машин. Люди хотели бы ездить на новых автомобилях. Вот только средняя зарплата по России оставляет желать лучшего, а автокредит превращ

Пока коренные жители России считают каждый рубль в условиях жесткой инфляции 2026 года, а молодые семьи годами стоят в очередях на социальные метры, в стране разворачивается парадоксальная ситуация. Механизмы господдержки, призванные защищать граждан, внезапно начали работать в интересах тех, кто даже не пытается стать частью нашего общества. Напряжение в обществе достигло критической точки. На фоне роста цен и дефицита доступного жилья практика первоочередной выдачи квартир и пособий выходцам из ближнего зарубежья выглядит не просто административным перекосом. Это воспринимается как откровенный саботаж. Люди задают неудобные вопросы: почему налоги, которые они платят десятилетиями, уходят на обустройство быта «гостей», зачастую игнорирующих российские законы и культурные нормы? Ситуация перестала быть темой для кухонных разговоров и вышла в публичное поле. Громче всех прозвучал голос Русской Православной Церкви. Известный проповедник и настоятель Георгиевского храма священник Павел Ос

Сложилась странная ситуация: уже без малого четыре года старушки выкраивают из пенсии крохи и собирают "нашим мальчикам на дроны". А в это время из бюджета финансируется строительство социальных учреждений в соседних странах с практически нулевой лояльностью. Спрашивается, зачем? Россия тратит огромные деньги на поддержку "дорогих партнёров". Речь о странах, власти которых любят вызывать наших послов на ковёр и отчитывать их как нашкодивших котят, если им что-то не нравится. Силовики провели рейд в "киргизской бане" – скандал, вызов посла, закрытие "Русского дома", репрессии. В России начали наводить порядок в миграционной сфере – снова скандал и даже обращение в суд, мол, почему родственникам приезжих не обеспечивают медицинские страховки? Такая наглость возникла не на пустом месте. Пока фронт снабжает сам народ, Россия вливает миллиарды в Среднюю Азию. Некоторые элиты восточных республик воспринимают это как сигнал, что Россия – добренькая овечка и с неё можно стричь сколько угодно ш