Андрей -

Карбюратор исчез с конвейеров массовых автомобилей примерно в середине девяностых, но на дорогах до сих пор встречается. Классика, «Нивы», старые иномарки, мотоциклы, мопеды, газонокосилки – карбюраторный принцип жив. И вопросы по настройке не теряют актуальности, потому что владельцы этой техники чинят её сами, без дилерских сервисов. Принцип работы карбюратора проще, чем кажется. Он смешивает воздух и топливо в нужной пропорции и подаёт готовую смесь в цилиндры. Никакой электроники, никаких форсунок – только механика и физика. В основе работы карбюратора лежит эффект Вентури. Воздух проходит через сужение – диффузор – и ускоряется. В точке ускорения давление падает ниже атмосферного. Топливо из поплавковой камеры засасывается через жиклёр в поток воздуха, распыляется и образует горючую смесь. Поплавковая камера поддерживает постоянный уровень топлива – как бачок унитаза, если грубо. Игольчатый клапан открывается и закрывается в зависимости от уровня, не давая камере переполниться. Жи