Михаил Репин

Главный начальник вчера посетил Х съезд машиностроителей России, где выслушал доклады подчинённых о достижениях в отечественном машиностроении. Однако, если посмотреть на реальные показатели, ситуация выглядит далеко не так оптимистично. Особенно удручают данные о производстве легковых автомобилей, которое опустилось ниже уровня 70-х годов прошлого века. Грузовые автомобили и гражданская авиация также находятся в плачевном состоянии. Производство автобусов, тракторов, комбайнов и другой необходимой техники также не радует. Впрочем, достаточно взглянуть на выпуск подшипников качения, без которых невозможно представить работу станков и турбин, чтобы понять, насколько критична ситуация. Тут еще важно отметить, что сейчас ни один вид техники не производится без иностранных комплектующих, будь то двигатели, коробки передач или подшипники. Ранее это были западные детали, теперь — китайские. Технологический суверенитет, о котором так много говорят, остаётся лишь на бумаге. И всё это стало