
Левая колонка
Фильтр
Поделился заметкой
02:39
0 комментариев
1 раз поделились
8 классов
поделился публикацией
Без регистрации и документов: на каких мопедах рассекали подростки СССР
В СССР мопед был не просто транспортом. Это был пропуск во взрослую жизнь, который можно было получить без экзаменов и разрешений. Главное - чтобы родители раскошелились на 120-280 руб. Секрет был прост: двигатель ровно 49,9 см3. Такую технику не нужно регистрировать в ГАИ, права тоже не требуются. Завел с толкача и поехал. Мотоциклы стоили от 500 руб. и требовали документов, а мопед был доступен каждому пацану. В-902 Харьковский велозавод в 1958 г. передал разработку с двигателем Д-4 во Львов. Там наладили серийный выпуск простейшего вело-мопеда с усиленной рамой. Передняя вилка имела пружинные амортизаторы, позже их сменили на телескопические. Односкоростной двигатель с примитивным сцеплением. Разгон начинался с раскручивания педалей, потом отпускался рычаг сцепления. Максимальная скорость - 50 км/ч, что для конца 50-х было серьёзным достижением. МВ-042 "Львовянка" Львовский завод в 1962 г. создал первый настоящий советский мопед. Все разработки делали свои инженеры. Двигатель взяли
Показать еще
338 комментариев
233 раза поделились
8.4K классов
Поделился фотографией
Поделился фотографией
На этом пока всё
Войдите в ОК, чтобы посмотреть всю ленту
153
- Андрей АнтиповКшень
- Александр КаптиловКурск
- Людмила Жеглова (Кондакова)рп. Кшенский (Советский район)
- Николай Шаланков 🇷🇺Москва
24
- Строительство и ремонт3424 подписчика
- Выборгский Пограничный отряд им.С.М.Кирова1477 подписчиков
- Кшень5512 подписчиков
- Про строительство | Ремонт3386 подписчиков