андреи колоколов

ГАЗ-66 - это отличная армейская машина повышенной проходимости и колесной формулой 4x4. Немногие знают, но производство грузовика продолжалось аж до 1999 года и всего было выпущено 965 941 экземпляров в различных модификациях. Использовался он и для сельского хозяйства. У грузовика хорошая компактность и маневренность и при грузоподъемности в 2 тонны, он имеет небольшие габариты, что делает его удобным в ограниченном пространстве и понятно, зачем ибо грузовик имел и свою десантную модификацию со съемной крышей кабины. Сегодня содержать такой грузовик накладно и владельцы очень стараются установить на грузовик другой двигатель: это может быть отечественный дизель, иностранный дизель и даже объемный японский двигатель от японского автомобиля. А все это почему? Потому, что стандартный двигатель "Шишиги" питается бензином и ест он его просто в нереальных количествах. Всего называют несколько причин и с ними можно согласиться. На первое место ставят стоимость бензина в СССР: дело в том, что