Владимир Бурба

На сегодняшний день продукция завода АЗЛК вновь востребована энтузиастами. Обычно в целях коллекционирования разнообразные «Москвичи» скупают по разным ценам. От скромных до весьма значительных. Далеко не каждый отечественный производитель может похвастаться аналогичной известностью. С другой стороны, сама марка окутана множеством мифов, историй, анекдотов. В чем же популярность столь обычного предприятия из СССР можно попытаться понять на примере героя материала. Седан Москвич 2140 SL увидел свет в далеком 1980 году и продержался до появления своего переднеприводного наследника. Целых 7 лет! Учитывая, какие события в политике и экономике происходили в стране, срок этот почтительный. Пусть он никак не связан с традициями штамповать одно и то же из года в год советскими заводами без оглядки на мировые тренды. Пока что отбросив в сторону богатую историю самой материнской модели 2140, можно назвать опыт создания седана с шильдиком «SL» успешным. Причем сразу и безоговорочно по всем пара