
Левая колонка
Фильтр
Поделился фотографией
Поделился фотографией
Поделился темой
Поделился фотографией
Поделился заметкой
21 комментарий
17 раз поделились
125 классов
поделился публикацией
ГАЗ-63 - один из лучших советских грузовиков, который до сих пор используется во многих странах
Производство грузовиков в СССР после 1945-го года придерживалось одной стратегии. Не секрет, что советские «Полуторки» и «ЗИС-5» при всех своих положительных качествах явно не выдерживали нагрузки при доставке припасов и личного состава на передовую. Часто на грани возможностей техники. Машины должны быть надежными, неприхотливыми и обязательно вездеходы. Новый ГАЗ-63 должен был стать упрощенной, упрощенной, более дешевой в производстве и эксплуатации копией легендарного полноприводного «Студера». Быть меньше по размерам, но сохранить маневренность, свойственные среднетоннажным грузовикам. Кстати, разрабатывать машину начали еще в 1939 г, уже тогда руководству РККА требовался полноприводный грузовик. Затем, с началом событий 1941-1945-го, работы по ГАЗ-63 несколько замедлились и полноценно возобновились на Горьковском автозаводе только в 1943 г. Конструкторы буквально учились на ходу на всех доступных в то время иностранных моделях, конечно, в первую очередь на Studebaker US6 и Chevrol
Показать еще
367 комментариев
253 раза поделились
10K классов
На этом пока всё
Войдите в ОК, чтобы посмотреть всю ленту
3797
- Владимир Кошелевг. Пушкино (Пушкинский район)
- Константин Осьмаковг. Обнинск (Калужская область)
- Виктор ВолесевКитеж - град
207
- Русские тайны28888 подписчиков
- Нестериха, деревня моя, деревянная дальняя374 подписчика
- Я люблю Баргузин4052 подписчика
- Мысли вслух. А жизнь продолжается...4517 подписчиков