Виктор Зайцев

Анонс нового поколения Волги на платформе Geely стал главной автомобильной сенсацией 2024-2025 года. Для Горьковского автозавода (ГАЗ) этот проект — гораздо больше, чем просто выпуск ещё одной модели. Это стратегическая попытка перезагрузки всего легкового направления, которое десятилетиями влачило жалкое существование на фоне доминирования коммерческого транспорта и «Волганов». Но что на самом деле ждёт завод? Возможны три сценария. Сценарий 1: Успех и переход в новый статус (оптимистичный) Если новая Волга (условно, «Волга Г1») окажется качественным, конкурентным продуктом с грамотной ценой (ориентировочно 4-6 млн рублей), ГАЗ может кардинально изменить своё положение. Выход из «серой зоны» имиджа. Сейчас ГАЗ для массового потребителя — это завод, делающий «газели» и «садко». Успешный легковой флагман вернёт бренду утраченный престиж и привлечёт внимание новой аудитории — управленцев, госслужащих, предпринимателей среднего звена, тоскующих по солидному седану отечественной сборки.

Очередной бюст Феликса Дзержинского открыли в Нижнем Тагиле. Только за минувшие месяцы - третий или даже четвертый. Наряду с таким же количеством новых памятников Сталину в России, а также с рядом восстановленных памятников и бюстов Ленина на освобожденных территориях Донбасса. Это делают русские люди. Это делает русский народ. Отдельный привет силовикам и спецслужбам, которые почти каждый раз стоят за этими событиями. Это, в сущности, тоже элементы гражданского общества. Народ выбирает. Народ знает, что ему нужно.