Александр Алексеев

57 лет назад произошло событие, навсегда вошедшее в историю мировой авиации. С аэродрома ЛИИ имени М. М. Громова взлетел первый в мире серийный сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144, разработанный ОКБ Туполева. Этот полет стал итогом масштабной инженерной гонки и одновременно началом короткой, но яркой судьбы самолета, который до сих пор остается одним из всего двух гражданских сверхзвуковых лайнеров, дошедших до эксплуатации. Первый полет длился 37 минут. Экипаж возглавлял летчик-испытатель Эдуард Елян, вместе с ним в кабине находились второй пилот М. В. Козлов, ведущий инженер-испытатель В. Н. Бендеров и бортинженер Ю. Т. Селиверстов. Уже через несколько месяцев, 5 июня 1969 года, Ту-144 первым в мире среди пассажирских самолетов преодолел звуковой барьер. Формально Советский Союз опередил западного конкурента – франко-британский «Конкорд» – почти на два месяца. Соревнование двух сверхзвуковых программ началось задолго до этих дат. Англия и Франция не скрывали работы над «Конкор

В 23 часа 28 минут в ночь на 7 августа 1941 года небо над Подмосковьем недалеко от деревни Кузнечики Подольского района озарилось яркой вспышкой – это взорвался двухмоторный немецкий самолёт "Хейнкель-111", взятый на таран советским военным лётчиком Виктором Васильевичем Талалихиным на его одномоторном самолёте И-16. Это был один из первых таранов в истории Второй Мировой войны, проведённый в ночном воздушном бою военным летчиком РККА. Уже 8 августа за "образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с германским фашизмом и проявленные при этом отвагу и геройство" младшему лейтенанту Виктору Талалихину было присвоено звание Героя Советского Союза. Ему было всего 22 года. Виктор Васильевич Талалихин родился 18 сентября 1918 года в селе Тепловка Вольского района Саратовской губернии. Семья была простой, рабочей – мать Вера Ивановна, отец Василий Иванович и трое сыновей – Александр, Николай и Виктор. В 1933 году Виктор закончил школу №1 города Вольска, после чего его се