Артём Цуриков

Путь танка Т-18 (он же МС-1) начался в тяжёлые времена – страна испытывала серьёзные финансовые трудности, и на строительство необходимой военной техники попросту не было средств. Стране требовались новые боевые машины, причём по качеству ничуть не хуже танков типа «Рено», а по стоимости – значительно дешевле. Пятнадцать первых танков, собранных в Советской России, произвели на РККА неизгладимое впечатление – значительное повышение боевой мощности сухопутных подразделений молодого государства показало всему миру, что с РСФСР шутить не стоит. Страна пока ещё бедная, но раз нашлись средства на строение полутора десятков недешёвых в общем-то машин, то шутить не стоит с ней не стоит. Тем не менее, даже самый недалёкий военный в Советской России понимал – эти пятнадцать танков, да ещё часть которых вовсе без вооружения, никакой серьёзной силы не представляет, при всём господстве советской пропаганды про мощь революционной армии. Однако строить больше танков не могли – не хватало средств, ве

В Великую Отечественную войну Советский Союз вступил совершенно неподготовленным, и он мало что мог противопоставить немецкой технике. Впрочем, к тому времени военные инженеры работали над несколькими проектами, и один из них – это крайне необычный винтовочный патрон Большой Начальной Скорости. Его калибр составлял 7,62 миллиметра, но в остальном он сильно отличался от своих аналогов, предназначался для уникального оружия и имел огромную разрушительную силу. Ближе к концу 1930-х годов Советский Союз приобрёл несколько экзотических винтовок немецкого изобретателя Германа Герлиха, а их самой интересной частью был конический ствол. Он постепенно сужался от казённой части к дульному срезу, а свинцовая пуля перед выходом из ствола настолько сильно обжималась, что запечатывала собой ствол и теоретически должна была развивать огромную начальную скорость. Правда, на практике цифры оказались ненамного выше обычных, и работу над винтовками забросили, хоть идея и казалась чрезвычайно интересной.

Война СССР с Германией периода 1941-1945 годов, стала тем отрезком в истории, за который инженеры обеих сторон успели создать немалое количество технических средств удивительных и необычных по своим техническим характеристикам. Нужно отметить, что немцы в начале 30-х годов очень основательно и ответственно относились к проектированию, так как большая часть этой техники негласно планировалась для использования в военных частях вермахта. По окончанию Первой Мировой войны немцам было запрещено выпуск военной техники. Заводы пришлось частично закрыть, а вот персонал и военные инженеры были грамотно распределены по предприятиям, где бы они смогли работать над проектами, которые можно было бы использовать в мирное время и по возможности для военных целей. Элитой считались инженеры, работающие на заводах по изготовлению авиатехники, так как их знания и способности были на порядок выше других специалистов. За период, начиная с середины 20-х годов и заканчивая поражением в Великой Отечествен