Игорь Гаврилов

Полировка — это не просто натирание машины тряпкой, а процесс, где вы убираете мелкие царапины, потёртости и грязь с лакокрасочного покрытия (ЛКП). Это как чистка зубов: делаешь правильно — улыбка сияет, делаешь тяп-ляп — получаешь налёт и проблемы. Можно ли справиться самому? Конечно! Но нужно терпение, правильные инструменты и немного гаражного вайба. Прежде чем лезть к машине с полировальной пастой, соберите арсенал. Это как готовиться к походу: без правильного снаряжения далеко не уйдёшь. Полировальная машинка. Лучше орбитальная (эксцентриковая), с регулировкой оборотов (600–3000 об/мин). Хорошие варианты: Makita BO5041, Rupes LHR15. Бюджет — 5–15 тысяч рублей. Нет машинки? Можно вручную, но это как чистить картошку ложкой — долго и грустно. Полировальные круги. Жёсткий (оранжевый или белый) для грубой полировки, мягкий (чёрный) — для финишной. Например, 3M или Koch Chemie. Полировальные пасты. Грубая (для глубоких царапин, например, 3M Perfect-It), средняя (для мелких дефектов) и