Владимир Харевич

Одно из самых примечательных зданий Красноярска - речной вокзал (1949-52), в приземистой Сибири времён своего строительства заменявший сталинскую высотку. Теперь он потерялся среди многоэтажек начиная с советской ещё четвёрки панельных "свечек". Да и по назначению не используется давно, ныне занятый каким-то бизнес-центром. Набережная разделена между парковками ресторанов и причалами отдельных перевозчиков, в основном катающих туристов в Дивногорск. И лишь изредка здесь появляются Большие Белые Теплоходы - на денёк-другой между рейсов. Вот собственно и наш герой "Валерий Чкалов". Весьма солидная машина: 96 метров длиной, 14 метров шириной, 16 метров высотой по надстройкам и 1492 тонны водоизмещения. Но отдельно впечатляет табличка изготовителя - теплоходу более 70 лет, он старше подавляющего большинства своих пассажиров. Интересно и место постройки: гражданские и в особенности пассажирские суда всесильный Советский Союз предпочитал заказывать за границей. Импортным было натурально в

В начале 50-х, когда началась гонка ядерных вооружений между СССР и США, в Советском Союзе стремительно развивали инфраструктуру для этой отрасли. Ключевым элементом был обогащённый уран, который производили только в двух городах — Томске и Челябинске. Эти заводы находились вдали от посторонних глаз и хорошо охранялись. Однако наземное расположение не устраивало руководство страны, так как начали появляться самолёты высотной разведки с фотоаппаратурой изумительной точности и вот-вот должны были выйти на орбиту первые спутники. Нужно было обеспечить полную скрытность важнейшего предприятия. А ко всему прочему и защитить его на случай ядерного удара. Именно тогда по предложению Лаврентия Берии построили новые цеха по производству обогащённого урана. Но место выбрали самое необычное - они расположились глубоко в Сибири, в 50 километрах от Красноярска и были запрятаны глубоко в скалы. Лаврентий Берия — неоднозначная фигура в истории России. Он был не только государственным деятелем, но и г