Наталия Пономаренко(Фураева)

Привет всем, многоуважаемые читатели. В настоящее время, подавляющее большинство современных машины имеют в своих комплектациях так называемые вариаторы. Они по количеству уже начинают превосходить «роботы» с двумя сцеплениями, а также классические «автоматы». Почему? Наверное, потому что CVT дешевле в себестоимости производства – за счет более простой конструкции относительно других «автоматов». Кроме того, вариатор способен раскрывать высокий КПД двигателя, даже, маломощного. А еще, он умеет экономить топливо, что для каждодневной эксплуатации немаловажно. И все бы хорошо, да только вот, по надежности вариатор не так хорош, как того хотелось бы и случаи выхода агрегата из строя учащаются именно зимой. Я же в свою очередь, хочу дать вам несколько простых, но важных советов, дабы вас такая участь не постигла – ниже. Но прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развив

Больше полугода назад, 22 декабря 2024 года, в Краснодарском крае официально открыли движение по трассе А-289, благодаря которой добраться из Краснодара к Крымскому мосту и обратно можно за два часа. Позже проезд стал платным. Автомобилисты уже не раз высказывались о новой автодороге, называя это спасением от пробок. Так и краснодарец, который решил протестировать новую трассу, оставил честный отзыв о своей поездке. Он рассказал, что протяженность платной дороги А-289 примерно 120 километров, а начинается она в районе станицы Марьянской и тянется практически до самого моста. Стоимость проезда за весь участок – 750 рублей. На дороге действует безбарьерная система взимания платы «Свободный поток». То есть автомобилистам не придется останавливаться на каждом отрезке трассы. Над дорожным полотном установлены специальные датчики, которые фиксируют информацию о проезжающих машинах и автоматически формируют сумму к оплате. При съезде с платной дороги приходит счет. Краснодарец рассказал, что