
Левая колонка
Фильтр
поделился публикацией
Что стало с Курганским Автобусным Заводом, который выпускал надёжные и проходимые КАвЗ
Во времена Советского Союза Курганский автобусный завод считался основным производителем малоразмерных капотных автобусов повышенной проходимости. Первые модели были построены вообще на базе легендарного грузовика ГАЗ-51, отсюда и капотная компоновка самой машины. Трудные 90-е годы Вплоть до 1992 года КАвЗ изо всех сил старался поддержать производство и сохранить рабочие места. Но выпуск машин стремительно падал из-за отсутствия спроса. Предприятие перешло на производство нескольких пригородных и городских моделей КАвЗ-3275, КАвЗ-32784, КАвЗ-3278 уже вагонной компоновки. Делали даже аналоги популярной в 90-е «Газели» - это КАвЗ-3272 (7-11 мест), КАвЗ-32722 (5-7 мест) и КАвЗ-32721. Но курганские аналоги стоили дороже, и покупатели брать их не спешили из-за достаточно низкого качества металла шасси, которые приходилось покупать у Горьковского автозавода. Надо сказать, что в то время у Курганского автобусного завода была уникальная возможность поднять и освоить рынок малоразмерных пассажи
Показать еще
1.2K комментариев
254 раза поделились
8.9K классов
- Класс
Поделился видео
00:35
1K комментариев
3K раз поделились
99K классов
- Класс
Поделился видео
03:00
327 комментариев
7.3K раз поделились
60K классов
- Класс
Поделился видео
03:03
30 комментариев
8.1K раз поделились
110K классов
Поделился видео
На этом пока всё
Войдите в ОК, чтобы посмотреть всю ленту
176
- Александр КаталовНижний Новгород
- Дмитрий ШерендовИваново
- Вячеслав ЧерновМосква
- Алексей Николаевс. Сеченово (Сеченовский район)

