
Левая колонка
Фильтр
поделился публикацией
Как 205 самолётов унесли 1137 жизней за 20 лет
«Мы погибаем. Прощайте, товарищи!» Это последние слова, которые опытный пилот Гарольд Кузнецов успел передать по радио 17 октября 1958 года. Его Ту-104 летел из Пекина в Москву с 65 пассажирами на борту. Самолёт попал в восходящий поток, задрал нос, достиг своего «потолка» в 12 километров — и сорвался в штопор. Кузнецов понимал, что происходит. Он приказал радисту транслировать все команды, дублировать голосом показания приборов. Каждое его действие записывалось. Ничего не помогло. Самолёт приближался к земле. 74 человека погибли — 65 пассажиров и 9 членов экипажа. И это была даже не первая катастрофа Ту-104 в том году. И далеко не последняя в его истории. За шесть лет производства успели построить 205 бортов. 37 из них — каждый пятый — разбились за 20 лет эксплуатации. 1137 человек погибли. Такой антирекорд в истории гражданской авиации не побит до сих пор. Но начиналось всё совсем иначе. В 1954 году перед Андреем Туполевым поставили задачу: создать советский реактивный пассажирский
Показать еще
493 комментария
36 раз поделились
315 классов
- Класс
поделился публикацией
Для чего северяне оставляют воду на морозе в открытой ёмкости и ждут, пока она замёрзнет?
У северных народов есть привычка, которая кажется странной всем, кто впервые сталкивается с настоящим морозом. Воду оставляют в ёмкости открытой на улице, причем иногда на несколько часов или даже дней. На первый взгляд это кажется нелогичным. Зачем выставлять воду на мороз, если она замёрзнет? И почему тогда уж крышку не использовать? Часто современные жители севера о причинах даже и не задумываются, а делают всё по шаблону, опираясь на знания и обычаи дедов и объясняя всё доброй традицией. Ёмкость у входа Но у этого простого действия есть глубокий физический смысл, и результат процесса впечатляет. После вымораживания получается чистый, прозрачный лёд. После того, как этот лёд расплавится, получится не менее чистая вода. Ну а крышка не нужна на ёмкости для того, чтобы сохранить динамику процесса. Секрет кроется в особенностях фазовых переходов воды и её взаимодействия с примесями. Вода почти никогда не бывает идеальной. В ней растворены соли, минералы, есть микроскопические частицы и
Показать еще
704 комментария
771 раз поделились
19K классов
- Класс
- Класс
Поделился фотографией
- Класс
Поделился темой
поделился публикацией
"С нами всё. Прощайте. Прощайте": Столкновение над Югославией
10 сентября 1976 года трёхдвигательный реактивный красавец Hawker Siddeley HS-121 Trident (далее - Трайдент) выполнял регулярный пассажирский рейс авиакомпании British Airways по маршруту Лондон - Стамбул. Экипаж состоял из опытного командира (налёт 10 700 часов, стаж работы в авиакомпании более девятнадцати лет), второго пилота и бортинженера. В салоне 54 пассажира обслуживали 6 бортпроводников. Лайнер взлетел из лондонского аэропорта Хитроу в 08:32 (здесь и далее время по Гринвичу), набрал эшелон 330 (10 000 метров) и, на автопилоте, следовал по европейским воздушным трассам на юго-восток, через воздушное пространство тогдашней Югославии. В 09:32 навстречу ему с полосы аэродрома хорватского курортного города Сплита взлетел и приступил к набору крейсерского эшелона 10 660 метров двухдвигательный реактивный McDonnell Douglas DC-9-31 (далее - Дуглас) словенской авиакомпании Inex-Adria Aviopromet, следующий по маршруту Сплит - Кёльн (Западная Германия). На борту находилось 108 пассажиро
Показать еще
139 комментариев
46 раз поделились
737 классов
- Класс
На этом пока всё
Войдите в ОК, чтобы посмотреть всю ленту
136
- Наталья Котова ( Аносова )Калининград
- Юрий ПетряевКраснодарский край
- Анатолий Хочувинг. Ангарск (Иркутская область)
- Александр КоваленкоГород на Чёрном море
171
- Общага ИГУ 1976-1980 гг. Физики и математики28 подписчиков
- ТАЙНОЕ НЕПОЗНАННОЕ159268 подписчиков
- Мозгойобочка212304 подписчика
- 2 ГРУППА РАДИОФИЗИКИ ИГУ 1976-198117 подписчиков
- ⚠️ Инженерные знания18295 подписчиков