Валерий ))) В)))

Саратовские водители снова платят больше на заправках: по данным Росстата, за минувшую неделю бензин в регионе подорожал в пятый раз подряд. Литр АИ-92 прибавил 10 копеек, достигнув 62,60 рубля, а АИ-95 подскочил сразу на 15 копеек до 67,35 рубля. Владельцам дизельных автомобилей тоже придётся раскошелиться — цена солярки выросла на 15 копеек до 74,48 рубля. В среднем по региону литр бензина теперь обходится в 64,99 рубля. Это лишь часть общероссийской картины: с 24 по 30 марта топливо подорожало в 69 субъектах страны. Больше всего — в Тыве, Камчатском крае, Ленинградской и Новосибирской областях, где цены взлетели на 0,6%. Лишь в двух регионах — Республике Коми и Сахалинской области — бензин немного подешевел. Средняя цена литра по стране достигла 66,73 рубля, а с начала года топливо подорожало на 3,04%, обогнав общую инфляцию в 2,95%. Эксперты связывают устойчивый рост сразу с несколькими факторами. Во-первых, начался сезонный рост спроса: с потеплением автомобилисты и дачники активи

Жителям Свердловской области придется самостоятельно оплачивать ремонт лифтов в многоквартирных домах. Соответствующий закон приняли депутаты регионального Заксобрания и подписал губернатор Денис Паслер. Нововведения вступят в силу с 1 сентября. С этого момента ремонт лифтов исключат из перечня работ, финансируемых в рамках капитального ремонта. Изменится и система оплаты. Если сейчас средства на устранение неисправностей и замену деталей выделяются из регионального фонда капремонта, который формируется за счет взносов собственников, то с осени расходы будут включаться в строку «содержание жилья». Это означает, что при поломке лифта жильцам конкретного дома придется оплачивать ремонт напрямую, и размер платежей может существенно вырасти. Как пояснил директор екатеринбургской управляющей компании «Чкаловская» Дмитрий Козлов, средняя стоимость ремонта лифта составляет от 400 тысяч рублей. Чаще всего требуется замена тросов, двигателя и дверных механизмов. При этом полная замена лифтового

Связь с военным самолётом исчезла с 18:00 31 марта. К месту предполагаемого падения отправили поисково-спасательные группы. Рассказываем, что известно о катастрофе с Ан-26. По данным Минобороны России, на борту самолёта находились 29 человек, все они погибли. Чуть позже информацию обновили в Следственном комитете России: подтверждена гибель семи членов экипажа и 23 пассажиров. Обломки самолёта нашли практически сразу — инцидент произошёл неподалёку от села Куйбышево в Бахчисарайском районе. В одном из крупнейших пабликов региона писали, что самолет, вероятно, "врезался в скалу". Военное ведомство сразу же сообщило, что следов внешнего воздействия на самолёт не было. При этом в сети появлялась информации об атаке беспилотника. То, что это не так, опровергает хотя бы тот факт, что атака дронов на регион началась около 20:00, то есть два часа спустя после крушения. Губернатор Мурманской области Андрей Чибис сообщил, что на борту разбившегося самолёта находились военнослужащие Северного фл

То ли система пришла в негодность, то ли целенаправленно разваливают страну. Ежедневно чиновники поражают заявлениями и действиями. Кто их туда набрал? Что происходит? Об этом читайте в материале "Новороссии". История с массовым забоем скота в России так и осталась без ответа? Без документов, без объяснений с середины февраля на частных подворьях якобы по распоряжению глав регионов в связи с особо опасным, но не названным поначалу заболеванием умерщвляли буренок. А поселения брали в кольцо карантина. Нам объявили, что в деревне карантин из-за опасной болезни. Какой? Не говорят. Оставьте наших коров! На что нам жить? – кипели села. Происходящее не могло не вызывать органической ненависти к тем, кто отвечал за происходящее, подчеркнул в программе "Бесогон ТВ" Никита Михалков: Первые комментарии от власти появляются, когда цунами бушует по всей стране. И то, что в Сибири вводится режим ЧС по пастереллезу, было объявлено только 16 марта. Причем, по словам представителей власти, режим начал

Удары наносятся по нашей территории. И они все яростнее. Как бы ответили США, если бы их тылы так же атаковало соседнее государство? А что делаем мы? Об этом – в материале "Новороссии". Военные эксперты и общественники задаются вопросом: почему до сих пор исправно работает украинская энергетическая и нефтяная инфраструктура? Ответ прост: нечего уничтожать. Так утверждает военный блогер Аслан Нахушев (аноним, близкий к военным чиновникам): Этой (энергетической) структуры нет с середины 2022 года. Свои слова он подкрепляет подсчетами: 66% всего топлива поступает на Украину из-за рубежа. 92% – через сухопутную границу, в среднем 320 бензовозов ежедневно: Мы можем нанести врагу (в этом месте) неприемлемый ущерб и закончить войну в один день, но не делаем этого. А противник нам – не может. Пока не может. Существуют маршруты, по которым на Украину транспортируется топливо. Это логистика, а она попадает под обстрел почти без проблем. У нас есть все возможности, чтобы нарушить все по границе,