Тимур Калилаев

Сегодня мы заканчиваем наш большой многосерийный обзор Новосибирского музея железнодорожного транспорта и в заключении покажем неожиданно для себя обнаруженную на его территории экспозицию автомобильной техники. И первым экспонатом здесь почему-то стоит Китайский мини-трактор XZW-150, построенный компанией WeiFang. А дальше пойдёт отечественные автомобили. Автомобиль I группы малого класса ЗАЗ-968 "Запорожец", производившийся с 1970 по 1994 гг. Запорожским автозаводом "Коммунар". И его модернизированный собрат ЗАЗ-968М. Автомобиль II группы особо малого класса с кузовом типа хетчбэк ЗАЗ-1102 "Таврия", производившийся с 1987 по 2007 гг. Запорожским автозаводом "Коммунар" и Минским 124-м авторемонтным заводом. Автомобиль I группы малого класса Москвич-402, производившийся с 1956 по 1958 гг. Московским автомобильным заводом "Москвич". Возможно его ранняя модификация Москвич-407, но это не точно. Автомобиль малого класса Москвич-403, производившийся с 1962 по 1965 гг. на том же МЗМА. Модер

У многих кто будет читать данную статью, молодость прошла в годы существования Советского Союза и запомнилась конечно же на всю жизнь. А вспомнить всем есть что, ведь благодаря отсутствию технологий, мы развлекали себя сами, отсюда и масса воспоминаний. Собираясь компаниями где-нибудь на дачном участке или на природе, лучшим предметом, который можно было с собой взять была гитара. Умение на ней играть приветствовалось в любой компании и песни у костра все еще живут в памяти миллионов человек. Но кроме гитары молодежь очень уважала и магнитофоны, а когда стали появляться портативные кассетные модели, они сразу завоевали первенство на отдыхе. Нужно отметить, что иметь такой магнитофон в то время было престижно и его мог позволить себе не каждый. В середине 70-х годов на прилавках появляется модель Романтик-306, которую выпускал Горьковский завод имени Петровского и Петропавловский завод исполнительных механизмов. Внешне магнитофон уступал аналогам существовавшим в то время, но у него бы

Как снимать военное кино, когда нет исторической техники? С танками, бронеавтомобилями и другой «наземкой» все довольно ясно: можно построить ходовые макеты или как-то «загримировать» более современные машины, имеющиеся в наличии. А вот с авиацией гораздо сложнее: нельзя просто так взять и перестроить один самолет в другой для внешнего сходства: никто не даст разрешения на полет на таком пепелаце. В наше время киношники выходят из положения с помощью компьютерной графики, а вот 50 лет назад приходилось выкручиваться. Обычно использовали разные учебно-тренировочные самолеты, отдаленно напоминающие боевые. Именно о пяти таких машинах, которые снимались в военных фильмах, изображая другие самолеты, я расскажу в этой статье. Zlin Z-326 Zlin Z-326 Главные «Мессеры» советского кинематографа. Zlin Z-326 – это чехословацкий поршневой учебно-тренировочный и спортивный самолет, модификация Zlin Z-26. Выпускался он с 1957 года, отлично проявил себя на соревнованиях, поэтому эксплуатировался во