Сергей Кадогробов

В истории советского автопрома есть автомобили-легенды, и ГАЗ‑М‑20 «Победа» — одна из самых ярких. Это не просто машина, а настоящий символ послевоенной эпохи, воплощение надежд и стремлений целого поколения. Выпускавшаяся с 1946 по 1958 год, она стала первым массовым легковым автомобилем, доступным не только чиновникам, но и инженерам, врачам, деятелям науки. Давайте подробно и простыми словами

Производством легендарного «Запорожца» занимался Запорожский автомобильный завод. Свое народное прозвище «горбатый» автомобиль получил благодаря уникальной форме кузова. Эта машина была известна не только в СССР, но и за рубежом, где продавалась под брендом «Yalta». Широкая популярность «Запорожца» объяснялась его доступной ценой, простотой в обслуживании и способностью справляться с непростыми советскими дорогами. В 1960-е годы он стал для многих граждан СССР самой реальной возможностью обзавестись личным автомобилем. #памятныедаты_ИсторияРФ Подписаться на История.РФ