Сергей Наумкин

«Метеор» – уникальное быстроходное речное судно на подводных крыльях, разработанное в Советском Союзе. Эффектный и эффективный водный транспорт, впечатляющий своим футуристическим внешним видом и уникальным пассажирским трехсекционным салоном с панорамным остеклением передней части. Раньше «Метеоры» и «Ракеты» были весьма распространенным быстроходным речным транспортом. Помню, как раньше мы часто ездили от ГЭС имени Ленина (ныне Жигулевская ГЭС) в Солнечную поляну. Я всегда ждал такую поездку с нетерпением – это было очень быстро (60-65 км/ч) и очень красиво (маршрут проходил вдоль Жигулевских гор). А еще можно было постоять в открытых частях салона, чтобы лицом почувствовать скорость. «Метеоры» – мой любимый вид транспорта из детства. Помню это чувство полёта над водой, этот басовитый и одновременно глухой звук двух дизельных двигателей, уютный панорамный передний салон с красивыми занавесками на окнах. Особое удовольствие – стоять в открытой части судна (между салонами), обдуваясь м

Если бы не героизм тех, кто защищал Ленинград в первые месяцы Войны, возможно, история этой великой битвы сложилась бы совсем иначе. Операция, о которой пойдёт речь, стала ключевым этапом обороны города на Неве — она дала возможность организовать сопротивление, которое в дальнейшем переросло в двухлетнюю блокаду. Сегодня мы посмотрим на то, как развивались события с 10 июля по 30 сентября 1941 года, какие силы участвовали в сражениях и что именно позволило советским войскам не допустить врага к центру северной столицы. Представьте себе огромную территорию — от Эстонии до Карелии, от побережья Финского залива до глубины Калининской области. Именно здесь развернулись боевые действия, известные как Ленинградская стратегическая оборонительная операция. Она длилась почти три месяца — с 10 июля по 30 сентября 1941 года. В этом районе были сосредоточены важнейшие транспортные артерии, порты, железные дороги. Через эти территории проходили пути, ведущие к Ленинграду — одному из главных целей