Александр Ведринцев

Закрытая от мира страна с населением 26 млн человек производит автомобили. Звучит интригующе, но за 70-летнюю изоляцию КНДР умудрилась создать собственный автопром. Правда, весьма специфический. Ежегодные объемы производства транспорта составляют от 40 до 50 тысяч единиц, но легковушек среди них катастрофически мало. Основная масса - военная техника, грузовики да автобусы. История северокорейского автопрома началась в 1950 г., когда в городе Токчхон появился первый завод. Но серийное производство стартовало лишь через восемь лет. Первыми машинами стали копии советских грузовиков ГАЗ-51, которые выпускались под именем Sungri-58. Позже появилась полноприводная модификация Sungri-61 - аналог ГАЗ-63. Этих старичков производят до сих пор, да они получили новое оформление кабин, прошли через модернизации, но техническая начинка осталась практически той же, что и 70 лет назад. Есть лишь одно существенное отличие: из-за дефицита топлива многие грузовики ездят на дровах. В те же годы завод Sung

Недавно инспектор ГИБДД из Твери поделился статистикой: за месяц работы на посту он остановил 87 автомобилей с подозрением на нетрезвое вождение. Из них реально пьяными оказались лишь 12 человек. Остальные 75 водителей просто потеряли самообладание при виде формы и алкотестера. Паника - лучший друг недобросовестных инспекторов. Растерявшийся человек подпишет любой протокол, согласится на любые условия и не заметит подлога. С 2025 г. правила проверки стали строже, но одновременно появились новые способы защиты. Главное - знать свои права и не паниковать. Пять признаков, которые дают право на проверку С 1 января 2025 г. штраф за нетрезвое вождение вырос до 45 тыс. руб. Лишение в/у - от 1,5 до 2 лет. Наказание серьёзное, поэтому инспектор не может просто так заставить дышать в трубочку. Закон чётко определяет пять признаков опьянения: запах алкоголя, шаткая походка, невнятная речь, красное или бледное лицо, странное поведение. Если инспектор не зафиксировал хотя бы один из этих признаков