Владимир Воробьев

Знаете, что объединяет большинство владельцев «Нивы»? Рано или поздно каждый из нас сталкивается с необходимостью менять сцепление. И если вы сейчас читаете эту статью, значит, ваш момент настал. Педаль стала проваливаться? Машина буксует на подъемах? Слышите странные звуки при переключении передач? Поздравляю, вы в клубе. Когда моя Niva впервые показала характер на светофоре, отказавшись нормально трогаться, я понял — пришла пора разбираться с этим узлом. Многие боятся этой процедуры как огня. Мол, снимать раздатку, возиться с валами, да еще и коробку отсоединять — это же полдня работы минимум. А сколько денег отдать на сервисе? В моем городе за такую работу просят от двадцати до тридцати тысяч рублей, не считая запчастей. Вот и ездят водители с полуживым сцеплением, пока педаль окончательно не откажет где-нибудь на трассе. Производитель АвтоВАЗа обещает, что комплект сцепления должен выхаживать тысяч сто пятьдесят километров. На практике же все зависит от манеры езды и условий эксплу