Akmaljon Nazarov

Уже в ближайшее время российские авиаперевозчики могут получить новый самолёт – Ил-114-300. Ждали машину давно. За минувшие годы 114-й прошёл длинный и тернистый путь. Проект, который едва не был похоронен в турбулентности 1990-х вот-вот начнёт поступать к конечному получателю. По словам лётчиков-испытателей, никаких претензий к техническому состоянию испытуемых образцов у них нет. При этом многим гражданам наверняка будет интересно другое. А именно ответ на вопрос о том, сколько в этом без всякой иронии чуде техники – импортных комплектующих и на чьих двигателях самолёт будет летать? История самолёта началась в СССР. В основе своей Ил-114 – это ещё советский турбовинтовой самолёт, разработанный специалистами КБ Ильюшина в начале 1980-х годов. Первые наработки по машине были сделаны бюро в инициативном порядке. В дальнейшем «Ильюшин» продвигал 114-й как отечественный вариант ближнемагистральной машины для пассажирских перевозок. Ещё в годы СССР предполагалось, что новые Ил-114 должны б