ольга маликова(ильинова)

Мы давно знаем, что Зорге – выдающийся разведчик, настоящий герой, чуть ли не единственный, кто предупредил, что немцы нападут именно 22 июня. Как знаем и о том, что Сталин не поверил ему. Но всё это – частички мифа о катастрофе 41-го года, и Зорге давно стал частичкой этого мифа. 130-летие разведчика – хороший повод поговорить о настоящем Рихарде Зорге. Представьте себе весёлого человека, способного поддерживать живую беседу и интересно писать на любую актуальную тему; порой сдержанного, но при этом страстного гонщика, выпивоху и любителя женского пола. Вполне обычный неплохой человек со своими маленькими слабостями. И вот через 20 лет о нём, прежде неизвестном, сообщают в каждом выпуске газет, говорят, что он был необычным героем и потому награждён Золотой Звездой. А ещё через полвека его разоблачают в серьёзных книгах, утверждают, что ничем особенным он не блистал и подвигов не совершал… Наверняка вы подумаете, что в этом нет ничего удивительного, что такое бывает в нашей жизни. И б

Почему после смерти Сталина остановили стройки, которые уже почти завершили. Ещё немного - и эти проекты могли изменить карту страны. Тысячи километров железных дорог, тоннель под морем, новая логистика на Севере и Дальнем Востоке. Но в марте 1953 года всё остановили. Причём не на стадии планов - а когда сотни километров уже были построены, а работы шли полным ходом. Почему от таких масштабных проектов отказались буквально за несколько недель? И что оказалось важнее - амбиции или расчёт? 25 марта 1953 года, всего через три недели после смерти Сталина, советское правительство приняло решение, которое до сих пор вызывает вопросы. Были остановлены сразу несколько крупных строек. Среди них - Трансполярная железнодорожная магистраль и тоннель на Сахалин. И здесь возникает ключевой момент. Речь шла не о проектах на стадии идеи. К этому времени в них уже были вложены огромные ресурсы, а часть работ была почти завершена. Например трансполярная магистраль задумывалась как масштабная транспортна