Любовь Касаткина (Куроптева)

  Итак, как я уже писал, мы отправились на машинах из Петербурга, в большое путешествие, главной целю которого было покататься по Монголии, и в том числе побывать в пустыне Гоби. Ехали двумя экипажами, на Рено Дастер и Митсубиши Паджеро. Из Петербурга мы выехали 28 июня 2025 года и 7 июля, вечером, прибыли на границу. До этого чуток потусили в Барнауле, где поменял в машине масло, а заодно и задние колодки с барабанами и задний ступичный подшипник в придачу. Потом провели ночь на Телецком озере и совершили по нему экскурсию на катере. Ну и далее по красивейшей дороге – Чуйскому тракту направились к пограничному переходу в поселку Ташанта. Пограничные переходы между Россией и Монголией обладают такой неприятной особенностью, что они работают с 9 до 18, а по воскресеньям и праздникам (российским или монгольским) закрыты вообще. Для нас, питерцев, привычных к погранпереходам с Финляндий или Эстонией, которые (в былые времена, эхх) работали ежедневно круглосуточно, это было непривычно

Ветеран-фронтовик Василий Зинченко, взявший в плен нацистского генерал-фельдмаршала Фридриха Паулюса, скончался на 102-м году жизни в Алма-Ате, сообщает пресс-служба Генерального консульства России. "С глубоким прискорбием сообщаем, что 28 марта на 102-м году жизни в Алма-Ате скончался ветеран Великой Отечественной войны Василий Иванович Зинченко. <...> Особое место в биографии В. И. Зинченко занимает участие в Сталинградской битве, ведь именно там он оказался в группе солдат-разведчиков, взявших в плен немецкого генерал-фельдмаршала Фридриха Паулюса", — говорится в сообщении. Дипломаты отметили, что с началом боевых действий Василий Иванович добровольцем вступил в ряды Красной армии, был направлен в школу разведчиков, сражался с врагом на различных фронтах Великой Отечественной войны, освобождал Украину, Белоруссию и Польшу, брал Берлин. За проявленные мужество и героизм Зинченко был награжден орденами Красной Звезды, Отечественной войны II степени, Славы III степени, а также медалями

13 марта 2026 года народной артистке России Ирине Алфёровой исполнилось 75 лет. 🌹 Для миллионов зрителей она навсегда осталась Констанцией из «Трёх мушкетёров», но её творческий путь гораздо шире одной, пусть и культовой, роли. Ирина Ивановна родилась 13 марта 1951 года в Новосибирске в семье юристов, Ивана Кузьмича и Ксении Архиповны Алфёровых, прошедших войну. Её детство и юность прошли в уникальной атмосфере Академгородка — города науки, где в 60-е годы кипела интеллектуальная жизнь. Она занималась в театральной студии при Доме учёных, а в 1968 году, в 17 лет, неожиданно для себя приняла участие в одном из первых в СССР конкурсов красоты «Мисс Интеграл». Ирина не просто прошлась по подиуму — она читала стихи, выполняла интеллектуальные задания, продемонстрировала свой артистизм и завоевала титул «Мисс Пресса». В том же 1968 году она уехала покорять Москву и поступила в ГИТИС (курс И. М. Раевского). Уже на четвёртом курсе, в 1972 году, её ждал ошеломительный успех. Молодую актрису

Летом 1926-го на северной окраине Сталинграда, где до этого росли арбузы, торжественно забили первый колышек будущего завода. Чертежи делало бюро Альберта Кана - того самого американца, который проектировал заводы для Ford. Сумма контракта оценивалась в 30 млн вечно зелёных, а поставляли станки и материалы больше сотни компаний из США. По факту весь завод собрали за океаном, потом разобрали, перевезли и заново поставили на Волге за шесть месяцев. Первый трактор СТЗ-1 выехал из ворот 17 июня 1930-го - это была переделка американского McCormick Deering 15/30. За десять лет завод разогнался так, что к лету 1940-го с конвейера сошло более 230 000 машин. Это больше половины всех тракторов, работавших тогда на полях страны. А еще раньше, в 38-м, гусеничный СТЗ-НАТИ взял Гран-При на Всемирной выставке в Париже. С началом войны вместо тракторов пошли Т-34 - до трехсот машин в месяц. Конвейер замолчал лишь 13 сентября 1942-го, когда стреляли уже прямо на территории цехов. После восстановления,