Авдет Баснаев

Водители «Совтрансавто» в Советском Союзе стояли особняком. Их доходы доходили до 800 рублей в месяц, когда армейский офицер получал 220, а университетский профессор — 600. Они колесили по Франции, Италии и Скандинавии, получали суточные в твердой валюте, привозили домой дефицитные джинсы и дубленки. Миллионы рядовых граждан о подобной жизни могли только мечтать. Мало кто догадывался о реальной стоимости входного билета в этот клуб. Десять лет идеального безаварийного стажа, лупа КГБ над родословной, галстук и форменная фуражка за рулем тягача. Жалоба завистливого соседа в партком легко пересаживала матерого международника с новенького Mercedes на потрепанный МАЗ без права выезда за кордон. Эта работа мечты безусловно существовала, но расплачивались за нее свободой, непрерывным стрессом и расшатанными нервами. Виртуозного владения седельным тягачом МАЗ для выхода на зарубежную трассу не хватало. От соискателя требовали корочки водителя первого класса и десять лет кристально чистой езды