андрей перминов

Имя Бориса Щербакова хорошо известно зрителям нескольких поколений. Его фильмография насчитывает десятки ролей в кино и на телевидении, а сам он остаётся востребованным артистом и сегодня. Однако для самого Щербакова актёрская профессия — лишь одна из граней жизни, пусть и важная. Борис Щербаков снялся в десятках фильмов и сериалов. Среди самых известных проектов Щербакова: «Слушать в отсеках» (1985), «Воры в законе» (1988), «Криминальный квартет» (1989), «Легенда № 17» (2012), «Военная разведка: Северный фронт» (2012). Известность ему принесли фильмы «С любимыми не расставайтесь», «Гостья из будущего» и сериалы «Марш Турецкого» и «Солдаты». Щербаков известен также как телеведущий. Более семи лет он вел программу «Доброе утро» на «Первом канале», а также «Последний день» на телеканале «Звезда» и «Наше кино. История большой любви» на канале «Мир». Настоящей внутренней опорой для него всегда было ремесло. С юных лет актёр увлекается резьбой по дереву, старинными технологиями и традиционн

Советское автомобилестроение невозможно представить без МАЗ-205. Этот самосвал стал не просто первым серийным грузовиком Минского автомобильного завода, но и настоящим символом великих строек 1950-х годов. История появления Разработка модели началась еще в годы войны на Ярославском автозаводе (ЯАЗ). Однако в рамках специализации предприятий документацию передали в Минск. В 1947 году из ворот строящегося МАЗ выехали первые пять машин. Именно МАЗ-205 позволил стране восстановиться из руин, работая на возведении каскадов ГЭС и целых микрорайонов. Конструктивные особенности Самосвал обладал рядом технических решений, которые на тот момент были прорывными для отечественного автопрома. - Деревометаллическая кабина Из-за дефицита тонколистового металла каркас кабины изготавливали из дерева и обшивали вагонкой, а сверху покрывали листами жести. Внутри было тесно, но по меркам тех лет — вполне комфортно. - Двухтактный дизель Сердцем машины был двигатель ЯАЗ-204. Особенность двухтактн