
Левая колонка
Фильтр
поделился публикацией
Советские автобусы
В Советском Союзе автобусы производились более чем на 30 предприятиях, среди которых Московский автомобильный завод имени И. А. Лихачёва (ЗИЛ), Львовский автобусный завод, Горьковский автобусный завод (ГЗА), Павловский автобусный завод (ПАЗ), Рижская автобусная фабрика (РАФ), Ереванский автомобильный завод (ЕРАЗ) и многие другие. Сразу же после Великой Отечественной войны, на заводе им. Сталина (позже ЗИЛе) был налажен выпуск автобуса ЗиС-154, который стал одним из самых массовых городских автобусов. Машина вагонной компоновки была оснащена двухтактным 4-цилиндровым дизельным двигателем мощностью 110 л.с., который был позже заменён на двигатель ЯАЗ-204. Автобус имел 34 посадочных места. В 1949 году советские учёные и инженеры-машиностроители на Горьковском заводе автобусов (ГЗА) начали выпуск капотного автобуса ГЗА-651, оснащённого бензиновым двигателем объемом 3,5 литра и мощностью 70 л.с. – одной из самых распространенных моделей в Советском Союзе. Автобус имел 19 посадочных мест
Показать еще
121 комментарий
80 раз поделились
5.4K классов
поделился публикацией
Он съедал 40 литров на сотню, и его любили. Легенда ЗИЛ-150.
Представьте послевоенную страну. Она в руинах, но уже дышит созиданием. Ей нужны не просто машины, а стальные кони, способные поднять из пепла города, заводы, мосты. В 1947 году на свет появляется именно такой конь — грузовик ЗИЛ-150. Это не просто техника. Это первый массовый долгожитель советских дорог, символ целой эпохи восстановления.
Он не стремился быть красивым. Но в его угловатых,
Показать еще
4 комментария
44 раза поделились
2.7K классов
- Класс
На этом пока всё
Войдите в ОК, чтобы посмотреть всю ленту
304
- Ольга Шульгач (Келейникова)г. Орск (Оренбургская область)
- Катюша )Владивосток
- Нина Нейфельдс Подольск Оренбургская обл.
- Александр МымринStuttgart