Алексей Белухин

Сегодня суббота, а это значит, что мы подготовили для вас новую смешную подборку.

Выступление знаменитого режиссёра на XIII Петербургском международном юридическом форуме буквально ввело зал в ступор. Никита Михалков говорил не о кино, не о наградах – речь шла о вещах гораздо более серьёзных и даже пугающих. То, что рассказал Михалков, заставляет переосмыслить всё, что мы знали о крушении великой державы. Оказывается, страну разрушали совсем не так, как мы думали. И самое страшное – этот процесс продолжается до сих пор. Режиссёр начал издалека – вспомнил послевоенное время. Тогда на заводах и фабриках работали люди, прошедшие фронт. Партийный секретарь мог спуститься в цех к обычному токарю – и через минуту они уже по-братски вспоминали боевых товарищей и обсуждали бытовые проблемы. Эта связь была настоящей. Она держала страну крепче любых законов. Но фронтовики начали уходить. А вместе с ними исчезло то главное, что цементировало общество. Власти попытались заменить это энтузиазмом – подняли целину, снимали вдохновляющие фильмы, строили грандиозные проекты. Но без

Это самый что ни на есть центр Волгограда. Как говорят обыватели: «центрее некуда». Бело-голубые высотки на Батальонной считаются сегодня здесь самыми узнаваемыми, они близко граничат с парком ЦПКиО, куда приезжают погулять волгоградцы со всего города и туристы. А кто-то живет — в шаговой доступности. За аренду внушительных по площади квартир порой в домах на Батальонной просят до 150 тысяч рублей в месяц. А одну из квартир с шикарным ремонтом тут же продавали за солидные 49 млн рублей. Сейчас такая подешевела до 41 млн рублей. Продаваемая жилплощадь здесь составляет почти 270 квадратных метров. Улица Батальонная еще славится тем, что квартиры в этих домах, если и продают, то очень редко. Такое вряд ли получится взять в ипотеку среднестатистическому волгоградцу. И все же, как живется в этой части Волгограде тем, кто может дойти до Мамаева курган за несколько минут, не используя при этом транспорт и не простаивая в пробках? Волгоградцы, живущие здесь, нередко жалуются на главную проблем

Кино обладает удивительной магией. Актеры, которых давно нет с нами, продолжают жить на экране: они смеются, плачут, любят и совершают подвиги. Мы помним их в расцвете сил, в их самых знаковых ролях. Но помним ли мы, с чего начинался их путь? Какой была та самая первая, робкая роль? И какой — последняя, ставшая прощальным поклоном зрителю? И начнем мы с великой троицы, чьи имена навсегда вписаны в историю комедии. Но за улыбками на экране скрывались очень разные судьбы и совершенно непохожие финальные роли... от опричника до кукольника Первая роль: Официально фильмография Вицина начинается с роли опричника в монументальном "Иване Грозном" (1944) Эйзенштейна. Но вот редкий факт: сам Георгий Михайлович утверждал, что в глаза не видел режиссера и на съемках не был. Поэтому настоящим дебютом он считал крохотную роль железнодорожника в фильме "Здравствуй, Москва!" (1945). Последняя роль: Его прощанием с кино стала роль кукольного мастера Генриха Яновича в мистическом триллере "Хаги-Траггер

Нет, мы сейчас не о столичных пробках, а о памятниках необычному транспорту. Рассказываем о них поподробнее. Это сейчас по столичным улицам скользят продвинутые «Витязи» – на тихом ходу, с зарядками и экранами, – а раньше много лет одной из самых популярных в Москве моделей трамвая был «Татра-Т3». Их выпускали с 1960 по 1990-е годы на чехословацком заводе ЧКД (Českomoravská Kolben-Daněk – Чешско-моравская Колбен-Данек). А имя Татра этот трамвай унаследовал от предыдущих модификаций, которые выпускались на чехословацком заводе Tatra. Кстати, концерн был назван так по горной системе Татры, которая входит в Карпаты и располагается частично в Словакии, а частично в Польше. Массово эти трамваи ходили в городах СССР и Чехословакии, но встретить их можно было и в других странах: Югославии, Румынии и ГДР. Кстати, из-за разницы в климатических условиях, колее и электрическом напряжении на линии для каждой страны выпускалась своя модификация – рядом к названию «Tatra-T3» прибавлялись буквенные о