
Левая колонка
Фильтр
поделился публикацией
Почему ЛУАЗ-969 так и не стал народным автомобилем СССР
Про ЛУАЗ-969 любят говорить как про «советский мини-джип». И в этом есть правда: лёгкий, простой, с настоящими внедорожными задатками — он умел проезжать там, где обычная легковушка сдавалась без борьбы. Но дальше начинается главное: несмотря на эту «правильную» для СССР формулу, ЛУАЗ так и не превратился в массовую мечту. Его покупали, на нём работали, его уважали — но в качестве единственной семейной машины он приживался редко. Причина проста: ЛУАЗ был сделан не как универсальная машина для жизни, а как утилитарный инструмент. И любой, кто пытался использовать его «как обычную легковушку», быстро сталкивался с тем, что инструмент остаётся инструментом. Откуда он взялся: идея машины для плохих дорог ЛУАЗ-969 вырос из задач, где на первом месте были не комфорт и статус, а проходимость, простота и возможность чинить «в поле». Это история не про городского автомобилиста, а про сельскую медицину, службу, хозяйство, геологов и людей, которым нужно доехать туда, куда дороги доходят только
Показать еще
75 комментариев
42 раза поделились
2.2K классов
- Класс
- Класс
- Класс
На этом пока всё
Войдите в ОК, чтобы посмотреть всю ленту
763
- Роман ВДВг. Новороссийск (Краснодарский край)
- Рашид ГайфулинВладивосток
- Tatyana PekinaБалтимор
- Haroutyun BalyanGlendale
363
- ПРОБУЖДЕНИЕ15741 подписчик
- СПОРТ320886 подписчиков
- Мой адрес - Советский Союз.138455 подписчиков
- Русская Община✔16818 подписчиков
- Клуб "МЫ- КУДЕЛЯ".75 подписчиков