Я ...

ЮАР, или Южно-Африканская Республика — государство на юге Африки, с трёх сторон окружённое океанами. Здесь расположен крупнейший кратер от астероида и найден крупнейший алмаз, зафиксировали тысячи кораблекрушений и сложили легенду о «Летучем Голландце». С XVII века вблизи мыса Доброй Надежды были колонии Голландии и Англии, поэтому сегодня в ЮАР живёт больше всего белокожих людей на континенте. Сюда приезжают, чтобы увидеть слонов и буйволов, разгуливающих по саванне, крокодилов в реках и пингвинов на пляже, 9-метровый сталагмит в пещере и «Колыбель человечества» с останками африканского австралопитека. Что посмотреть в ЮАР, достопримечательности и фото — в подборке и на карте. Сохранить на Картах В ЮАР 11 государственных языков и три официальные столицы. В Претории расположено правительство, в Кейптауне — парламент, в Блумфонтейне — верховный суд. Кейптаун — самый древний и крупный город ЮАР, побратим Санкт-Петербурга. Современный мегаполис предлагает путешественникам развитую инфраст

В конце XIX – начале XX века Российская империя вступала в эпоху индустриализации. Железные дороги стали основой экономики: по ним шли хлеб, уголь, нефть, руда. Однако возможности существующих локомотивов были ограничены — грузоподъёмность магистралей росла, а паровозы типов 0–6–0 и 2–6–0 (серии «О» и «Щ») уже не справлялись. На рубеже веков инженеры предложили смелые проекты — сверхмощные локомотивы с увеличенной осевой нагрузкой, рассчитанные на колоссальные составы в 1500–2000 тонн. Эти машины могли стать символом индустриальной мощи империи — но остались на бумаге. К 1900 году Россия имела около 60 000 км железных дорог, но почти все они были рассчитаны на лёгкие паровозы. Средняя осевая нагрузка не превышала 16 тонн, а допустимая масса поезда ограничивалась прочностью мостов. Тем временем Южно-Уральские и Донбасские линии испытывали резкий рост грузооборота: уголь, руда, нефть, лес. Инженеры Путиловского, Коломенского и Брянского заводов предложили серию проектов «тяжеловесных» м