Дмитрий Руковишников

Даже в 60-е годы прошлого века автобусов в стране катастрофически не хватало. И это притом, что страна продолжала восстанавливаться после войны, повсюду велось строительство жилья, на окраинах городов вырастали целые микрорайоны. Автомобилей в собственности у граждан практически не было. Москвич, который тогда выпускался, стоил очень дорого, да и очередь на его покупку занимала несколько лет. Основной способ передвижения – это автобусы, которых сходило с конвейеров завода слишком мало. Даже в городе доходило до того, что конечная его остановка находилась километрах в пяти от городского микрорайона. Львовский автобусный завод выпустил более 161 тысячи этих автобусов, так что их помнят во многих городах бывшего Советского Союза. Это в свое время был очень современный автобус, в котором особенно приятно было ездить зимой. Его мотор так прогревался, что работал, как большая печка в салоне. Сами понимаете, что летом эта печка работала тоже, так что не спасали никакие открытые в салоне форто