
Левая колонка
Фильтр
поделился публикацией
Почему руль у «Волги» ставили криво и другие особенности ГАЗ‑24
ГАЗ‑24 «Волгу» в СССР называли не иначе как солидной и статусной, но за плавными линиями кузова и массивным капотом скрывались странности, от которых у современного водителя невольно поднимается бровь. Почему руль в ней стоял неровно, вентилятор приходилось включать вручную, а задний мост гудел, словно трансформатор? Эти детали совсем не случайны, каждая из них рождена временем и логикой советского конструкторского цеха. Первое, что замечал любой, кто садился за руль ГАЗ‑24, — он явно сдвинут вбок относительно сиденья. На взгляд современного водителя это выглядело как заводской брак, но инженеры сделали это сознательно. Причина же была в устройстве рулевого механизма: прямая линия от рулевого колеса к редуктору упиралась бы в массивный двигатель и элементы подвески. Чтобы не усложнять конструкцию и не плодить лишние шарниры, руль сместили чуть влево, упростив компоновку и сэкономив место. Любопытно, что подобное решение встречалось не только у «Волги», похожая асимметрия была и у некот
Показать еще
270 комментариев
36 раз поделились
869 классов
- Класс
На этом пока всё
Войдите в ОК, чтобы посмотреть всю ленту
59
- Александр ЕремеевНижний Новгород
- Андрей ХазовНижний Новгород
- Ольга ОрловаНижний Новгород
- Виктор ПереведенцевНижний Новгород
4
- Фюрстенвальде (Шпрее)3099 подписчиков
- 21-й посёлок1455 подписчиков
- Химбаты ГСВГ2191 подписчик

