Игорь Ефремкин

Скажи честно: ты разваливаешься полулежа, почти как пилот "Формулы-1", или вжимаешься в кресло, вытянув руки? И то, и другое - прямая дорога к больной спине, дикой усталости уже через час пути и, что страшнее, к потере контроля в аварийной ситуации. Посадка - это не про комфорт в ущерб всему. Это технический параметр, такой же важный, как давление в шинах или уровень масла. От него зависит, успеешь ли ты увернуться от внезапной помехи и как поведут себя системы безопасности, если удара не избежать. Посадку нужно настраивать последовательно, как механизм. Начни с нуля: сядь на сиденье, чтобы спина, включая лопатки и поясницу, плотно прилегала к спинке. Теперь перейдем к деталям. Ошибка №1: "Мертвые" ноги и прямая угроза коленям Самая опасная привычка - вытягивать левую ногу в полный рост, упираясь в пол, или жать педаль прямой правой ногой. В момент резкого удара вся энергия придется на распрямленные суставы. Это гарантирует тяжелейшую травму колена или голеностопа. Как надо? Отрегули