Роман Романюк

Когда я впервые увидел Renault Grand Koleos, то подумал: "Погоди-ка, это же знакомое лицо!" И не зря. Этот кроссовер — результат сотрудничества Renault и Geely, где за основу взяли проверенный Monjaro, но добавили французского лоска. Внешне он чуть отличается: новая решетка радиатора, слегка переработанные бамперы, чуть более горбатый капот — как будто Monjaro надел модные очки и сменил прическу. Длина кузова — 4780 мм, на 10 мм больше, чем у Monjaro, а вот колесная база чуть короче — 2820 мм против 2845 мм. Не то чтобы это сильно меняет ощущения, но факт любопытный. Внутри — почти полная копия Monjaro. Те же три экрана по 12,3 дюйма, которые растянулись по передней панели, как панель управления космического корабля. Серьезно, тут можно почувствовать себя пилотом "Миллениум Фалкон", только вместо гиперпрыжков — настройки климат-контроля и плейлист для поездки. Материалы отделки чуть другие: где-то добавили замшу, где-то кожу, а в топовой версии Esprit Alpine — даже нотку алькантары, чт