Владимир Рябов

Трое друзей, три стальных человека с прокатного стана, чьи жизни были отмерены сменами, гудками и ритмом доменных печей, нашли свое единственное спасение в тишине. Тишина эта была особой – она не была пустой. Она была наполнена шелестом, плеском, криком птиц и мерным поскрипыванием удилищ. Это была тишина заросшего камышами старого песчаного карьера, заполненного водой много лет назад и позабытого всеми, кроме рыбаков да уток. Их звали просто, по-рабочему: Мишка, Саня и Витька. Михаил, Александр, Виктор – эти полные имена звучали лишь в кабинете начальства или в документах. Между собой же они были неразлучным трио, спаянным не только общим станком, но и двадцатилетней дружбой, проверенной в цеховой пыли и на утренних зорьках с удочками. Мишка был душой компании, упитанным, громким, с золотыми руками, способными починить что угодно – от мотора лодки до сломавшейся кофемолки. Саня – его полная противоположность: сухопарый, молчаливый, вдумчивый, с острым, цепким взглядом, который подме

Датчик детонации — один из важнейших компонентов современного двигателя. Autonews.ru объясняет его назначение и способы диагностики Датчик детонации — это электронный компонент системы управления двигателем, который отслеживает появление детонации — одного из самых опасных явлений в ДВС. Детонация — это процесс, при котором смесь воспламеняется не последовательно, от разряда свечи, а самопроизвольно и неравномерно (возможно одновременное появление нескольких очагов). В результате сверхзвуковая волна, отражаясь от стенок цилиндра, вызывает сильные вибрации и ударные нагрузки, разрушающие кривошипно-шатунный механизм, клапаны и даже саму головку блока. Подробнее об этом губительном процессе мы говорили в отдельной статье «Что такое детонация двигателя и как ее устранить». Чтобы этого избежать, электронный блок управления двигателем (ЭБУ), получив сигнал от датчика детонации, корректирует угол зажигания, делая его позднее, — до тех пор, пока детонация не исчезнет. Заодно применяются и дру