Алексей Родионов

Возраст — это не повод вешать ключи от машины на гвоздь. Мой сосед Виктор Павлович, которому недавно стукнуло 68, каждый день гоняет на своём стареньком седане в магазин и на дачу, приговаривая: «Машина — это свобода, а я ещё ого-го!» Но со временем спина ноет, колени поскрипывают, а современные «космические» тачскрины в машинах начинают раздражать. Вот почему водителям за 60 нужны авто, которые не заставляют чувствовать себя стажёром на космическом шаттле. Вместе с экспертами я разобрался, какие машины в 2025 году идеально подойдут для старшего поколения: с удобной посадкой, мягким ходом и электроникой, которая не требует читать мануал размером с «Войну и мир». Погнали! Когда выбираешь машину для тех, кто повидал жизнь, главное — не лошадиные силы, а удобство. Вот что эксперты ставят во главу угла: С этими критериями эксперты выбрали пять моделей, которые в 2025 году идеально подойдут водителям старшего возраста. И знаете, список получился таким, что даже молодёжь задумается. Давайте

Вокруг проекта «Досуг-12» развернулось немало обсуждений. И тем интереснее услышать отзыв от одного из первых строителей и эксплуатантов. Сегодня с нами Сергей из Тольятти, построивший яхту своими руками. Интервью с ним во второй части статьи, а в первой — краткие сведения о проекте. В 1967 году британская верфь Cobramold Ltd поставила на производство морскую круизную яхту Leisure 17 (в переводе с англ. «досуг»). Разработчик проекта — Артур Ховард. Покупатели полюбили яхту за стильный облик (напоминающий китообразное), хорошую управляемость, малую осадку и высокую мореходность (безопасность плавания в условиях моря). На этой яхте успешно пересекали Атлантику с востока на запад. Яхта имеет чугунные скуловые кили, что делает её удобной в приливной зоне (осушка на килях и на плавнике руля) и упрощает перевозку на лодочном прицепе. Существует вариант яхты с одним килем. Серийный выпуск продолжался вплоть до ликвидации верфи в 1980 году. В последующие годы конструкторская документация и тех

Полтора десятка лет назад это был один из наиболее тихих, зеленых и малонаселенных районов Москвы. Всего 60 тысяч жителей. Причем в пяти остановках на метро от центра (14 минут). Я сейчас конечно же про Свиблово говорю. Еще в 2015 году на этом самом месте располагались гаражи, где ставили свои автомобили простые люди - такие же, как вы и я. Вдалеке хорошо виден дом 3 по проезду Нансена. А теперь давайте взглянем на скриншот с Яндекс-панорам за 2024 год. Вроде бы "фронтальный" корпус новенького жилого комплекса "Сильвер" не такой уж и высокий. Всего-то 16 - 20 этажей. Но если бы вы знали, что скрывается за ним! Это была, пожалуй, главная стройка Северо-восточного округа. Почему? Хотя бы потому, что высота башни Afi Tower - 182 метра. Она обошла ростом и ЖК "Алые Паруса", и ЖК "Воробьевы горы" и некоторые из сталинских высоток, и уж конечно Swiss Hotel на Космодамианской набережной. Если все небоскребы "Москва-сити" считать как один комплекс, тогда наша новостройка вошла в число 20 самых