Араз Абдиев

70 лет назад в небо поднялся лайнер Ту-104. Это был первый в СССР серийный пассажирский самолёт на реактивной тяге. Машины этого типа работали на советских авиалиниях до конца 1970-х годов. По мнению аналитиков, Ту-104 во многих отношениях стал прорывным проектом для отечественного авиастроения. 17 июня 1955 года состоялся первый испытательный полёт советского лайнера Ту-104. Это был первый в СССР и второй в мире (после британского De Havilland Comet) серийный пассажирский самолёт на реактивной тяге. Официальный старт разработке Ту-104 был дан в 1954 году после выхода соответствующего постановления Совмина СССР. Лайнер создавался на базе реактивного бомбардировщика Ту-16, от которого «сто четвёртый» позаимствовал компоновку кабины экипажа, крыло, оперение, шасси и двигатели АМ-3 с осевым компрессором. Применение уже освоенных агрегатов бомбардировщика позволило значительно ускорить создание новой машины, говорят эксперты. «На Ту-104 использовали практически то же крыло, что и на Ту-16,