Андрей Иванов

Даже самая дорогая снасть превращается в бесполезный груз металла и пластика, если на крючке оказывается не то, чего ждёт рыба. Можно часами высчитывать рельеф дна, подбирать идеальный поводок и сидеть с самым чувствительным удилищем, но при этом уйти домой с пустым садком. Знакомая ситуация? Обиднее всего, когда точно знаешь — рыба здесь есть, она гуляет где-то рядом, но подходить к приманке отказывается категорически. И тут на первый план выходит не столько мастерство заброса, сколько содержимое коробочки с насадками. Я давно заметил: в одни и те же дни, на одном и том же водоёме, с одинаковыми снастями люди ловят по-разному. И дело чаще всего не в удаче, а в том, чем пахнет крючок. Речь о халве. Да, той самой восточной сладости, которая обычно лежит на кухонном столе к чаю. Оказалось, что её запах и текстура сводят с ума карася, плотву и даже леща. Рыба подходит к насадке смело, без обычной для неё весенней подозрительности. Готовится эта приманка за считанные минуты. Вам понадобитс

Здравствуйте коллеги по увлечению, согласитесь, глухозимье — это когда ты готов проклясть всё на свете, глядя в экран эхолота. Рыба там есть, она стоит стеной, но воротит нос даже от самого свежего мотыля. Ты меняешь одну мормышку за другой, перебираешь цвета, пробуешь «чертиков» и «коз», а в ответ — тишина. И тут ты достаешь из заначки невзрачную на вид козявку, намотанную из тонкой проволоки. Пара проводок — и кивок решительно загибается вниз. Знакомая ситуация? Если да, значит, вы уже знакомы с «Лесоткой». Если нет — присаживайтесь поудобнее, сейчас я расскажу, почему эта маленькая «проволочка» считается настоящей королевой безмотылки, когда на льду наступает тотальное бесклевье. Давайте сразу внесем ясность: «Лесотка» — это не просто очередная приманка из магазина, это целая философия. Свое название она получила, по одной из легенд, от фамилии умельца Лесоты (или по его прозвищу), который первым додумался не отливать мормышку из свинца, а плотно наматывать тончайшую вольфрамовую ил

Друзья сегодня мы с вами соберем такое устройство которое позволит приятно пережить эту холодную весну. Не знаю как вы, а я очень замерз в этом году, ведь машина уже старенькая и печка нормально не греет. Тем более на днях я увидел в интернете как парни буквально за полчаса собрали очень крутую промывочную станцию, и сейчас с ее помощью гребут бабло лопатой, по этому мне тоже захотелось, ну в смысле я не про деньги, а про тепло в салоне. По этому сейчас мы с вами повторим данное устройство. Нам понадобится какой нибудь бак, в моем случае он из под хладогена. Для начала выпустим остатки газа, потом выкрутим шланг, оторвем все ненужное, начертим круг, и вырежем его верхнюю часть. После это отверстие, ну и сам бак, нужно будет шлифануть, процесс пыльный так что лучше это делать на улице. Далее делаем супер точный чертеж всей конструкции, главное конечно же не ошибиться с размерами. За основу возьмем профильную трубу 25 на 25. В итоге мы получили вот такие заготовки. Из которых мы сейча

Система охлаждения двигателя — штука капризная. Она любит, чтобы все было герметично, чисто и по инструкции. Но в жизни случается всякое. Заменили помпу, поменяли термостат, сняли патрубок, и бац — двигатель начинает греться, печка дует холодным, а в расширительном бачке булькает. Это значит, что в системе появилась воздушная пробка. Воздух, в отличие от жидкости, сжимается и не может эффективно отводить тепло. В результате мотор работает на пределе, рискуя перегреться и выйти из строя. Многие водители впадают в панику, когда сталкиваются с этой проблемой, и едут в сервис, где за удаление воздуха берут немалые деньги. А ведь справиться с этой напастью можно самостоятельно, используя один из проверенных методов. В этой статье собраны все известные способы удаления воздушной пробки — от самых простых до тех, что требуют определенных навыков. Чтобы понять, как бороться с воздушной пробкой, нужно знать, откуда она берется. Система охлаждения устроена так, что она должна быть полностью