Петр Бугаев

Многие владельцы домов на отмостку смотрят сквозь пальцы. Мол, и без неё стоит, зачем лишние хлопоты. Но поверьте моему опыту: без отмостки влага идёт прямо под фундамент, а там уже начинается самое неприятное - подмыв, трещины и осадка. Дом - это не теплица, ошибку переделывать дорого. Раньше считалось, что отмостка должна быть бетонной. Снял грунт, залил, сделал наклон, и вроде бы порядок. Но бетон со временем трескается, особенно в регионах с морозным пучением. Весна приходит, и вместе с ней проблемы. Именно поэтому я давно обратил внимание на мягкий вариант. Делается проще, стоит дешевле, а служит дольше. Бетонная отмостка работает как жёсткий щит: вода скатывается по наклонной поверхности. Но стоит почве под ней подняться или просесть, и появляются трещины. Мягкая отмостка - это гибкий слой: вода частично уходит в щебень и гальку, а затем выводится в дренаж. Её не рвёт и не коробит от движения грунта. К тому же это ещё и экономия: не нужно замешивать кубы раствора, возиться с опал

Без воды нет жизни, в том числе невозможно без нее жить и на своем участке. Даже если это дачный участок и вы туда приезжаете по праздникам на шашлыки. Поэтому, кто-то выкапывает колодец, а кто-то бурит скважину. Иногда целесообразнее выкопать колодец, а как это сделать быстро, за один день, статья здесь: Но все же большинство выбирают скважину. При правильном бурении – это большой дебит воды, отсутствие рисков ее загрязнения биологическими примесями из вашего септика и септиков ваших соседей в поселке. Единственное, нужно определиться, где будет располагаться скважина – под будущим домом или рядом с ним. Про это тоже была отдельная статья с жаркой дискуссией в комментариях здесь: Бурение скважины – это процесс, который основан только на опыте бурового мастера или бригады. Нужно знать глубину нахождения водоносных слоев, иметь карту (или уметь их определять по продуктам бурения), нужно знать, как обустроить скважину (фильтр в ней) и т.д. И есть риск нарваться на такие бригады, у которы

Помните этот старый советский анекдот? - А сколько раз в году ты меняешь масло? - У меня "Волга". Я его не меняю, я его доливаю, доливаю, доливаю... Когда в 2003-м году я приобретал в салоне новый французский автомобиль "Пежо-206", мне менеджер так сразу и сказал: "Автомобиль Пежо - инновационный, супернадежный и суперэкономичный". "Вот смотрите, у большинства новых автомобилей других марок рекомендуемая периодичность замены моторного масла - 15 000 км, а у "Пежо" периодичность замены - 30 000 км" - рассказывал мне менеджер. - "но это правило распространяется только в течении первых двух лет эксплуатации, тем не менее оно позволяет существенно сэкономить на техобслуживании". Экономить на техобслуживании я все же не стал. Да и по факту, когда автомобиль был уже приобретен и я приехал в официальный сервис на ТО, мастер-приемщик тут же внес свои корректировки в "рекомендации производителя" и предложил заменить масло уже через 15000 км, так как "для российских условий это будет более разу