Александр Федоренко

Российский электромобильный проект «Атом» уже успел наделать немало шума, став, пожалуй, одной из самых обсуждаемых отечественных автоновинок последних лет. После демонстрации «мула» в чужом кузове год назад, стартап «Кама» выкатил на суд журналистов практически готовый продукт – предсерийные прототипы (PSC, Pre-Production Series Car) с почти финальным дизайном и железом. Заявлено, что внешность и основные конструктивные решения утверждены на 95%. Это уже не просто концепт, а автомобиль, которому, по уверениям разработчиков, остался буквально «полшага до конвейера». Что ж, давайте присмотримся, заряжен ли «Атом» успехом, или это пока лишь красивый прототип с неясными перспективами. Тест проходил на знакомой картинговой трассе московского Центра технических видов спорта. Два предсерийных «Атома», собранных пока вручную на мощностях завода «Москвич» (но не на основной линии, а по обходным технологиям), дали понять, какой путь проект проделал за год. Оптика, софт и некоторые интерьерные э