Михаил Симоненко

Соосная схема воздушных винтов — это продвинутая архитектура силовой установки, при которой два или более винта размещаются на общей оси и вращаются в противоположных направлениях. Такая конфигурация позволяет не только нивелировать нежелательные аэродинамические эффекты, но и значительно повысить коэффициент полезного действия (КПД) всей пропульсивной системы. Конструктивно реализация соосной схемы требует применения специализированного редуктора, способного преобразовывать однонаправленное вращение вала двигателя во встречное вращение двух соосных валов. При этом лопасти переднего и заднего винтов имеют противоположный геометрический шаг, что обеспечивает суммарную тягу в одном направлении, несмотря на противофазное вращение. Один из главных вызовов при использовании одиночного воздушного винта — реактивный (или крутящий) момент. Согласно третьему закону Ньютона, при передаче крутящего момента от двигателя к винту сам двигатель испытывает равное и противоположно направленное воздейст