Лариса Данилова

В душном июле 1941-го, когда пыль украинских степей еще не осела от первых шагов блицкрига, а Гитлер уже чокается бокалом с мечтами о параде на Крещатике, родилась легенда. Не о танках или артиллерии, а о горсти пограничников и их четвероногих братьях по оружию. 500 душ и 150 собак, что бросились в пасть зверю, разрывая ее зубами и штыками. Это была не война машин — это был крик ярости, где человек и пес сливались в единую волну, остановившую полчища на два дня. Их поле битвы — тихая окраина села Легедзино в Черкасской области — теперь шепчет о верности, что сильнее пуль. Здесь, у холмов Зеленой Брамы, фашисты узнали: даже в аду преданность кусает больнее. Представьте: июнь 1941-го. Граница с Карпатами - как натянутая струна. Отдельная Коломыйская пограничная комендатура, эти парни в зеленых фуражках, стоят на страже, а рядом - их тени, овчарки из школы служебного собаководства. Старший лейтенант Дмитрий Егорович Ермаков с заместителем Виктором Дмитриевичем Хазиковым ведут 25 кинолог

Генпрокуратура в рамках антикоррупционного иска к бывшему первому замминистра обороны Руслану Цаликову просит изъять у него и его родственников, а также обратить в доход государства имущество на сумму 5,5 млрд рублей, выяснил «Коммерсантъ». До этого сообщалось, что указанная в иске сумма активов — 7 млрд рублей. Однако, как пишет «Ъ», в исковом заявлении Генпрокуратуры говорится о наличии у ответчиков имущества, оцениваемого в 5,523 млрд рублей. По версии надзорного ведомства, эта сумма «многократно превышает сумму дохода» Цаликова и была получена «из не предусмотренных законом источников». Речь идет, например, о таких дорогостоящих активах, как объекты коммерческой и жилой недвижимости, земельные участки и здания в Подмосковье, а также в Северной Осетии. Большую часть заявленной в иске собственности составляют активы ООО «Сандора» на сумму 3,4 млрд рублей, хранившиеся на счетах в ПСБ Банке, а также швейное оборудование компании балансовой стоимостью 391,7 млн рублей. «Сандора» была пр

Казанский вертолётный завод передал первую партию Ми-38ПС — арктическую модификацию среднего многоцелевого вертолёта. Одновременно Якутия завершила испытания Ил-114-300 — турбовинтового самолёта, способного садиться на ледяной грунт и работать круглый год в условиях Крайнего Севера. Две машины, два региона, одна задача: закрыть 5600 километров Северного морского пути воздушным щитом, который не зависит от погоды, льда и чужих технологий. Арктика — не просто холод. Это среда, где техника умирает быстрее людей. При −50°C металл становится хрупким, топливо густеет, гидравлика отказывает. Аэродромов нет. Ближайшая база — за 500 километров. Если что-то сломается — помощи ждать неоткуда. Именно поэтому арктическая авиация — это не модификация серийных машин, а отдельная инженерная философия. Ми-38ПС — это не просто вертолёт с усиленным отоплением. Это машина, рассчитанная на 1500 километров полёта без дозаправки. Для сравнения: расстояние от Мурманска до Диксона — 1400 километров. Один рейс