Руслан Камалов

Помните кадры из фильмов про строительство БАМа? Там среди снегов и тайги мелькали потрясающие иностранные грузовики. Для маленького советского мальчишки прокатиться на таком было несбыточной мечтой. Это были Magirus-Deutz - немецкие великаны, покорители северных дорог и самые желанные грузовики для советского водителя. История фирмы Magirus началась еще при кайзере Вильгельме, но нас интересует период холодной войны. В 1969 году советские товарищи присматривались к немецкой технике. Бескапотных грузовиков у нас не было, да и что это вообще такое - грузовик без капота? А тут 5 тонн чистого железа и просто красавец! Что скажете - почему немцы согласились продавать технику "потенциальному противнику"? Все просто: деньги! Контракт 1970 года потянул на фантастическую сумму - около 1 миллиарда немецких марок. К тому моменту Magirus помирал, его даже продали концерну Iveco. Но тут такие деньжищи - и немецкие бюргеры ударили по-стахановски. Первые машины поступили к нам в 1975 году. Гордость