Сергей Никитин

В истории отечественного автопрома есть модели, без которых сложно представить целую эпоху. Один из таких автомобилей – ГАЗ-51А. Ровно 70 лет назад, 11 февраля 1956 года, с главного конвейера Горьковского автозавода сошли первые серийные грузовики ГАЗ-51А. Это была модернизированная версия ГАЗ-51, выпускавшегося ещё с 1946 года (подробнее про сам ГАЗ-51 можно почитать ЗДЕСЬ. На присвоение машине дополнительного индекса «А» в названии повлияли несколько важных доработок. Во-первых, появилась новая, более вместительная и более практичная грузовая платформа модели ГАЗ-92 с тремя откидными бортами (у старой платформы модели ГАЗ-91А открывался только задний борт). Вторым значительным отличием стал стояночный тормоз новой конструкции. Вместо прежнего дискового появился механизм барабанного типа, показавший себя более простым в регулировке и более долговечным в тяжелых условиях эксплуатации. А ещё у ГАЗ-51А стала комфортнее кабина, в которой появился отопитель (это изменение в 1956 году поэ