Василий Гуев

Смотрю на соседские яблони после октябрьской обрезки и просто руками развожу! Половина срезов почернела, волчки торчат как щетки, а некоторые ветки вообще отмирают. Раньше думал, что обрезка — это просто взял секатор и отрезал лишнее. Теперь понимаю: правильная обрезка яблонь требует знания сроков, техники и понимания физиологии дерева. Результат неграмотной обрезки — почерневшие раны и буйство волчков Почему ноябрь — идеальное время для анализа ошибок Листопад завершился две недели назад, и теперь крона просматривается полностью. Все ошибки обрезки видны как на ладони. Срезы, сделанные в октябре, уже подсохли и показывают истинное состояние дерева. До серьезных морозов остается 2-3 недели — достаточно времени, чтобы исправить критические ошибки. За долгие годы садоводства научился использовать ноябрь для подведения итогов сезона. Именно сейчас становится понятно, какие деревья обрезали грамотно, а какие пострадали от неумелого вмешательства. На одном участке насчитал пять яблонь с сер

Смотрю на соседские яблони после октябрьской обрезки и просто руками развожу! Половина срезов почернела, волчки торчат как щетки, а некоторые ветки вообще отмирают. Раньше думал, что обрезка — это просто взял секатор и отрезал лишнее. Теперь понимаю: правильная обрезка яблонь требует знания сроков, техники и понимания физиологии дерева. Результат неграмотной обрезки — почерневшие раны и буйство волчков Почему ноябрь — идеальное время для анализа ошибок Листопад завершился две недели назад, и теперь крона просматривается полностью. Все ошибки обрезки видны как на ладони. Срезы, сделанные в октябре, уже подсохли и показывают истинное состояние дерева. До серьезных морозов остается 2-3 недели — достаточно времени, чтобы исправить критические ошибки. За долгие годы садоводства научился использовать ноябрь для подведения итогов сезона. Именно сейчас становится понятно, какие деревья обрезали грамотно, а какие пострадали от неумелого вмешательства. На одном участке насчитал пять яблонь с сер

Люди постоянно спрашивают про Лада Искра: "Ну как она?" Ответить на все сразу невозможно - нужны месяцы эксплуатации, тесты на надёжность, пробеги. А вот разобраться, из каких деталей собрана эта машина, можно уже сейчас. Я внимательно изучил компонентную базу и готов рассказать о происхождении каждого узла. Для многих наверное уже не секрет, что Искра построена на платформе CMF-B LS - это нечто среднее между Ларгусом, от которого изначально взята основа CMFB, и Вестой, у которой позаимствованы отдельные узлы. После ухода Renault российским инженерам пришлось глубоко переработать французскую базу, превратив её в локализованную версию с собственным заводским индексом. Подрамник здесь оригинальной конструкции - стальной, никакого алюминия. Форма у него необычная, трапецевидная, с огромным пространством для силового агрегата и шестью точками крепления. Некоторые крепления выглядят весьма оригинально - взять хотя бы боковой кронштейн. Подвеска Архитектура подвески напоминает французскую