Людмила Фролова(Сафарян)

История о том, почему машины из Киргизии внезапно стали золотыми и кто за это заплатит Еще вчера вы могли найти объявление: "Haval, Geely, Chery, пригнан из Киргизии, цена на полмиллиона ниже рыночной". Красиво звучало, правда? Сегодня такие предложения начнут исчезать, как утренний туман под апрельским солнцем. Потому что с 1 апреля вступают в силу новые правила начисления утилизационного сбора, и лазейка, через которую просочились тысячи машин, захлопывается с грохотом, способным разбудить даже самых сонных таможенников. Чтобы понять масштаб трагедии, нужно заглянуть в механизм, который последние пару лет исправно штамповал "дешевые" машины. Человек покупал автомобиль, вез его не напрямую в Россию, а сначала в страну ЕАЭС — чаще всего в Киргизию или Казахстан. Там таможенные ставки ниже, НДС скромнее, а акцизы и вовсе какие-то смешные. Растаможка обходилась в копейки по сравнению с российскими расценками. Потом машина пересекала границу РФ, владелец оформлял ее как "ввоз для личного