Сергей Петров

50 лет назад в первый рейс вышел лайнер «Владимир Ильич», головное судно проекта 301. Это самая массовая серия четырехпалубных пассажирских теплоходов для круизов по Волге и другим российским рекам. Чем удивляли суда и какие ноу-хау в них были использованы? Рассказываем на канале «История Волжского пароходства». Читайте также: ➡️ «Аркадий Гайдар» и его команда: последний колесный пароход на Волге. Семидесятые годы прошлого века — время очередного обновления речного флота. На реки СССР пришли новые пассажирские суда, построенные для внутренних водных путей зарубежными партнерами. Яркий тому пример — теплоходы проекта 301 (тип «Владимир Ильич»), огромные четырехпалубные речные лайнеры, предназначенные для многодневных круизов. Проект стал первой массовой серией судов такого класса в СССР. Всего было спущено на воду 22 лайнера 3 различных серий. Четырехпалубники были построены в Бойценбурге (ГДР) на Эльбе в 1975 - 1983 годах по заказу Минречфлота РСФСР. Новые суда предназначались для Севе