Павел Варенов

На сегодняшний день узкофюзеляжный пассажирский лайнер Ту-154 для многих до сих пор является символом отечественной гражданской авиации и одним из самых узнаваемых самолетов в мире. Разработанный в середине 1960-х годов, он не один десяток лет оставался стандартным и самым популярным магистральным самолётом для внутренних рейсов в СССР, а затем в России и в странах бывшего Советского Союза. Более того, помимо «Аэрофлота» и авиакомпаний бывших республик СССР, Ту-154 перевозил пассажиров авиакомпаний из 15 стран мира. История создания прославленного Ту-154 очень богата на события и является неотъемлемой частью истории отечественного авиастроения. Еще в начале 60-х годов прошлого столетия на воздушных линях «Аэрофлота» прочно обосновались три типа пассажирских самолетов. Среди них реактивный Ту-104, а также турбовинтовые Ил-18 и Ан-10. В отличие от своих турбовентиляторных собратьев, первый советский пассажирский самолёт на реактивной тяге Ту-104 обладал самой высокой крейсерской скорость

30 декабря 1922 года День рождения моей Родины СССР. 30 декабря 2025 года в Российских СМИ сообщалось, что все прогрессивное человечество, а особенно президент США Господин Трамп и монархи Ближнего Востока, возмущены вероломным нападением Вооруженных Сил Украины (бывшая УССР - Украинская Советская Социалистическая Республика) на резиденцию президента России (бывшая РСФСР - Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика)... Так хочется назад в СССР: https://author.today/work/405479