Алексей -

Пару лет назад приехал клиент на Omega B 1999 года. V6 3.0 литра, 211 лошадиных сил, полная комплектация - кожа Recaro, климат-контроль на три зоны, бортовой компьютер с цветным дисплеем, электропакет полный. Просил продиагностировать перед продажей. Машина была почти в идеале. Двести тысяч пробега, сервисная книжка заполнена, кузов без гнили. Спросил: за сколько продаёшь? Назвал пятьсот пятьдесят тысяч. Я покачал головой: много. За эти деньги возьмут BMW E39 или Mercedes W210 с большим пробегом, но с нужным шильдиком. Через полгода он вернулся. Машина так и не продалась. Опустил цену до трехсот восьмидесяти. Люди приезжали, смотрели, хвалили и уезжали покупать немцев. Вот вся история Omega в одной ситуации. Машина почти премиального уровня по оснащению и качеству. Но с неправильным значком на капоте. Амбиции Opel конца восьмидесятых В 1986 году Opel выпустил Omega A - большой седан, заменивший устаревший Rekord. Машина получилась удачной: просторная, комфортная, с хорошими моторами,

В нынешние времена, когда автомобили не просто дорогие, а запредельно дорогие, многие потребители вычёркивают из списка предпочтений внедорожники. Во-первых, стоят они, как правило, неподъёмных денег. Во-вторых, содержание и ремонт машины подобного типа может посадить владельца на диету. В-третьих, возрастной вездеход может потребовать реставрационные работы. И хочется, и колется… Между тем, в продаже встречается забытый «китаец» Great Wall Safe (2001-2009 годов), созданный на основе технической документации Toyota 4Runner. Сравнительно недорогой (дешевле полмиллиона рублей) и простой как молоток. Вопрос, что ждёт владельца такого чуда в дальнейшем. Ответ на него дали пользователи на Auto.ru. Авторская орфография и пунктуации сохранены. Старый и вполне доступный китайский «уазик» обладает достойным запасом прочности, но возраст этих рабочих лошадок берёт своё. Но даже в этом случае машина вызывает уважение, поскольку её обычно берут, чтобы гонять в хвост и в гриву. Ремонт часто предста