"Общество моряков и их семей"

Лето 1944 года. Красная Армия гонит врага на запад, но на Балтике война продолжается.

Здесь, в водах Финского залива, разворачивается одна из самых дерзких и значимых операций советского флота, где главным трофеем станет не просто вражеская субмарина, а целый арсенал секретных технологий Третьего рейха.
Роковая атака и мгновенная расплата
30 июля 1944 года немецкая подводная лодка U-250 типа VIIC под командованием бывшего летчика люфтваффе, капитан-лейтенанта Вернера-Карла Шмидта, совершила свою первую и последнюю успешную атаку. Выпущенная торпеда настигла советский малый охотник МО-105. Катер, переломившись пополам, быстро затонул. Однако эта победа стала для U-250 фатальной ошибкой.
Обнаружив себя, лодка попала в ловушку. Уже вечером того же дня гидроакустик с другого «малого охотника», МО-103 под командованием старшего лейтенанта Александра Коленко, засек подводную цель. Началась охота. Меняя глубину разрыва глубинных бомб, советские моряки нанесли субмарине критические повреждения. На поверхность вырвался сжатый воздух, затем появилось масляное пятно. Через несколько минут из воды поднялись шесть немецких подводников, среди которых был и сам командир Шмидт. U-250 легла на дно на глубине 36 метров.
Секрет, из-за которого разгорелся бой
На допросе пленный командир раскрыл причину, по которой его лодка оказалась на Балтике, и главную ценность, которая теперь покоилась на дне. На борту U-250 находились новейшие секретные торпеды T-5 «Zaunkönig» («Крапивник») с акустическим самонаведением. Это оружие, наводившееся на шум винтов кораблей, уже нанесло тяжелые потери союзным конвоям. Кроме того, в отсеках находились шифровальная машина «Энигма», карты минных полей и коды. Советское командование приняло решение: поднять лодку любой ценой.
То, что началось потом, больше напоминало сражение за стратегический объект, а не за тонущий корпус. Немцы, понимая цену утери секретов, яростно пытались помешать операции. Они заминировали район, наносили артиллерийские удары с финских береговых батарей, атаковали с воздуха. Советским водолазам приходилось работать под огнем, по ночам. Когда к месту гибели подошли советские спасатели, финские батареи открыли шквальный огонь, а на перехват вышли немецкие торпедные катера. В небе завязались воздушные бои.
Операция «Секретное наследство»
В этих условиях рота особого назначения Балтийского флота совершила невозможное. Водолазы завели под корпус лодки стальные тросы и с помощью понтонов начали подъем. Но шторм чуть не погубил операцию — тросы лопнули, а понтоны выбросило на вражеский берег. Финны, решив, что теперь советские корабли подойдут за ними, приготовили засаду. Однако следующей ночью советские моряки на шлюпках бесшумно подобрались к берегу, стащили понтоны с камней и увели в море.
Вторая попытка увенчалась успехом. 14 сентября 1944 года U-250 была отбуксирована в Кронштадт и поставлена в сухой док. Добыча была бесценной: 20 торпед Т-5 с магнитными взрывателями, «Энигма», карты и шифры.
Международный интерес и советская наука
Весть о трофее достигла союзников. Премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль лично обратился к Сталину с просьбой передать одну из торпед для изучения. Советский лидер вежливо отказал, сославшись на повреждения снарядов и опасность перевозки, но пригласил британских специалистов в СССР для совместной работы.
Изучение U-250 стало для советских кораблестроителей кладезем знаний. Технические решения, конструктивные особенности, система обеспечения — всё было тщательно разобрано. Полученные данные оказались настолько ценными, что главком ВМФ Николай Кузнецов приказал приостановить работы над новым проектом подлодок «608», чтобы внедрить в него лучшие немецкие наработки.
Сама U-250, переименованная в ТС-14, ещё некоторое время служила как экспериментальное судно, но полученные в бою повреждения не позволили вернуть ее в строй.
Эта операция стала не просто эпизодом войны, а блестящей победой разума и отваги. Ценой невероятных усилий советские моряки и инженеры добыли секреты, которые помогли сохранить тысячи жизней и ускорили развитие отечественного подводного флота.

Дизель-электрическая подводная лодка «М-97» на дне Финского залива.

Подводная лодка XII серии. Заложена 26 июля 1937 года на заводе № 112 (Красное Сормово) в Горьком под строительным номером С.249. 20 сентября «М-97» была спущена на воду, 10 октября 1939 года подводная лодка вступила в строй, после чего она вместе с «М-96» была поставлена в плавдок для транспортировки на Балтику, но осенью 1939 отправка кораблей не состоялась, и субмарины остались зимовать на Волге, хотя уже 12 ноября 1939 года «М-97» формально вошла в состав Краснознаменного Балтийского флота, но на Балтику подводная лодка прибыла только весной 1940 года. Великую Отечественную войну встретила, находясь на ремонте в Таллине. В августе перешла в Кронштадт. За время службы выходила в пять походов. В последний поход ушла в конце августа 1942 года. Погибла, предположительно, в начале сентября, подорвавшись на мине заграждения «Насхорн». Вместе с ней в море осталось 20 членов её экипажа. В 1990 году подводная лодка была обнаружена на дне Финского залива южнее Хельсинки в точке 59°50' с.ш./ 24°30' в.д.